大家都在忙防疫，连云新城那边的综合管廊也在赶工呢。你看工地上的挖掘机、装载机，还有50多个戴着口罩干活的师傅，这就是防疫双保险，大家既在干活，也没把防疫给忘了。 这条路全长大概179公里，路面上面是普通的路，路底下是一条大通道，总长度比路面还要长些，有18公里呢。 这管廊里分成了综合舱和燃气舱，里面还留好了通风口、吊装口啥的。以后要是哪个地方坏了，直接进舱维修就行，不用再像以前那样大动干戈了。 隧道内部的空间不小，净宽有34米，净高4米。为了管线安全，地上的覆土厚度超过3米。 2021年9月就开工了，施工单位给自己定了个死任务，倒排工期赶进度。虽然地质情况复杂，有时候还有海上大风干扰，但他们还是推着工程往前跑。 经过差不多500个日夜的苦战，工程的进度已经锁定在了80%。接下来要拆钢板桩、填土还有装设备，力争在6月底就把这一期的活儿干完，这样后面迁改管线和修路就有时间了。 就在2021年9月，连云新城的金海路二期综合管廊开始动工了。这个工程紧贴道路北侧同步敷设，全长约179公里，设计总长约18公里。综合舱与燃气舱两大隧道空间预留了通风口、吊装口、管线分支口和人员出入口等配套设施，所有管线都集中收纳在里面。 装载机来回穿梭，挖掘机挥舞铁臂，50多名建设者戴着口罩保持间距，有序进行土方开挖和钢筋绑扎作业。项目部每天做两次体温检测，定时给施工区域消杀，确保防疫与进度两不误。 隧道净宽34米、净高4米，覆土厚度超过3米，为管线留足了膨胀空间。自2021年9月开工以来，建设单位倒排工期挂图作战，克服了地质复杂和海上大风等不利因素。 经过近500个日夜的连续奋战，综合管廊一期工程已完成总体量的80%。下一步将转入钢板桩拆除、上方土体回填及附属设备安装阶段。 金海路二期新建工程起点为金海大道跨新城闸入海水道桥西引道，与规划干四路平交后向西延伸至规划路。一期先行实施960米，为后续燃气、电力、通信、给水等管线让路。 整条管廊被划分为综合舱与燃气舱两大隧道空间，预留了通风口、吊装口、管线分支口和人员出入口等配套设施。所有管线集中收纳避免重复开挖“拉链式”道路。 自2021年9月开工以来建设单位倒排工期挂图作战克服地质复杂海上大风等不利因素推动工程驶入快车道。