中国中铁隧道局大瑞铁路项目部的工人刘亚飞，已经是第六次在云南保山龙陵县的这座深山里过春节了。他跟大瑞铁路高黎贡山隧道打了十年交道，感情早就深了。 这个隧道全长34.5公里，最深埋在地下1155米。它连接了大理和瑞丽，是咱们国家第一条穿过横断山脉的铁路。它还穿过了怒江，横跨在山水之间，看起来特别壮观。 高黎贡山隧道里的条件特别艰苦。地下千米深处只有机器轰鸣的声音和灯光照明。有200多名工人日夜轮流干活儿，不停地往前掘进。为了对付隧道里的高地温、岩爆、软岩大变形还有高压涌水这些难题，工人们必须时刻关注周围情况，及时测量和复核围岩情况。 每年春节期间，工人们都要进行钻爆作业。他们穿着雨衣在滴水的掌子面手持风枪紧张地工作。虽然没有鞭炮声和团圆宴，但工人们用灯笼和春联装点岩壁，让这地下的年味变得特别浓厚。那些鲜艳的中国红映衬着冰冷的岩石，给这个地底世界带来了温暖。 大瑞铁路全长大约330公里，桥隧占比高达76.5%。云桂铁路云南公司负责建设这条线路。为了在这个春节里让这条铁路通到更多地方去，工人们正争分夺秒地工作着。他们用坚守和汗水为重大工程注入了最深沉的年味。