中国工业和信息化部消费品工业司司长何亚琼7月24日在北京召开的一次新闻发布会上透露了一个重要的行动计划：把旧电动自行车的锂电池报废回收体系给弄起来。她解释说，这是因为中国现在有3.8亿辆电动自行车在街上跑，这还不包括每年新增的数量。这些车上的锂电池用得时间长了，环境差、保养不到位，品质也不好，很容易出危险。 为了对付这些隐患，工信部在今年3月搞了个全国性的专项行动。这次行动给各地下达了任务，要把那些不合格的电池赶紧处理掉。随着行动深入，检测回收的网点布局会变得更科学，让老百姓能更方便地去做检查和报废。 据中新社报道，现在很多地方已经摸清了老旧电动自行车的家底。山东、河南、江苏和四川这四个地方的保有量都超过了3000万辆，还有14个省份超过了1000万辆。不过接下来的任务还挺麻烦：要把那些用了5年以上的老车都找出来。 何亚琼还表示，以后老百姓可以直接去附近的网点给自己的电池做个健康检查。如果发现电池不能用了或者到了报废年限，就能直接在这些网点回收，通过专门的渠道交给专业公司去处理。刘育英记者在这次会上发回了消息。