大伙儿还记得2024年韩国仁川那个事儿不？当时一辆奔驰EQE在地下车库里起火，把旁边的车烧了一大片。后来一查，发现奔驰这公司挺过分，长期捂着安全隐患不说，还到处吹牛宣传自己安全，这事儿是真的违法了。消费者一看，对奔驰电车的信任那是彻底没了。最近韩国那边公平交易委员会直接给奔驰开了一张112.39亿韩元的天价罚单，差不多合5800万人民币，直接把德国总部和韩国子公司一块儿给移送检察院了。 这事儿还得从那辆车用的电池说起。这车其实没用宁德时代的电池，奔驰为了省钱、为了销量好，在卖EQE、EQS这些电动车的时候，故意不告诉大家用的是谁家的电池。他们忽悠经销商和消费者说全部都是宁德时代的产品，结果转头就装上了孚能科技的电池。大家想想孚能科技那个情况，在中国因为起火风险刚召回了一大批车。这下好了，奔驰这波操作把自己的短板给戳破了，为了省钱把安全和口碑都给丢了。 这事儿不光是在韩国发生。2026年2月的时候，北京奔驰还召回了19481辆EQA和EQB呢。原因也是一样的高压电池工艺有问题，容易短路起火。官方直接给车主建议说充电别超过80%，最好把车停在室外去。在中国这个全球最大的新能源市场里，奔驰电车现在那叫一个惨。销量一路往下掉，份额几乎归零了。以前那种豪华品牌的光环早就没了。2025年他们纯电车型全年只卖出了2万辆，比去年跌了25%，占品牌总销量还不到3.62%，远远落后于其他豪华车39.1%的平均水平，甚至还不如那些主流的合资品牌。 即使核心车型EQA和EQB大幅度降价搞活动也没用。终端降价超过20万、指导价直接腰斩也没什么人要。最后一年合计卖的车都不到6000辆，EQE轿车每个月也就卖一百来台。后来好不容易又推出了一个全新的纯电CLA车款吧？本来大家伙儿都挺期待的，结果呢？首月才卖出1369辆，后头几个月直接变成零了，成了大家的笑柄。 看看中国新能源品牌一路高歌猛进的势头再看看奔驰这情况真是对比鲜明啊！理想、问界单款车年销量都破10万了，甚至特斯拉Model 3的周销量都能比CLA全年还多。不得不说三叉星徽的品牌在新能源时代真的是越来越不行了。所以说啊百年奔驰如果不想被时代淘汰就得赶紧改改他们那傲慢的毛病把短板补齐才行。