大家听说了吗？美国那边刚出来个2026款的马自达CX-90，这可是个硬货。要知道宝马X5一直是豪华中大型SUV市场的香饽饽，大家都觉得这牌子才够档次。可这次不一样了，马自达CX-90直接把宝马X5给撼动了，把市场格局都给搅乱了。 这CX-90到底哪儿厉害？先看底盘，人家用的是跟X5同款的纵置后驱平台，前后配重特别均衡，开起来贼灵活。底盘调校更是一绝，前双叉臂加上后多连杆的悬架结构，再加上运动化的减震调校，这上山走土路绝对稳当。外媒试驾后都说了，CX-90的支撑性和侧倾控制比同级别的SUV都强。 动力方面也很能打。这台3.3升的直列六缸涡轮增压发动机，还带了个48V轻混系统，最大功率能爆发出340马力，峰值扭矩达到500牛·米。这数据放在五六十万这个价位上，简直就是战神级别的存在。搭配上8速自动变速箱，换挡平顺得很，开起来特别舒服。 要是你喜欢插混版本也没问题。虽然综合功率稍微低了一点点，但是电机一上来起步就像踩了油门一样冲。EPA工况下纯电续航有27英里（约43公里），虽然不算长，但每天上下班、接孩子用完全足够了。还有那个Level 2慢充的电池充满也就两三个小时，平时用电不烧油，长途出行直接加油解决续航焦虑。 内饰这块更是没话说。中控台和门板全是大块的纳帕真皮包裹着，木纹饰板也是货真价实的实木材质，一看就是那种一丝不苟的做工。座椅宽大得很舒服，前排还有加热和通风功能；第二排是独立座椅布局进出第三排特别方便；虽然第三排空间比较紧凑但应急用一下还是够用的。 科技配置也不差。12.3英寸的中控屏和全液晶仪表盘配上无线CarPlay，音响系统更是拿出了Bose 12个扬声器来撑场子，音质绝对没得挑。 最关键的是价格！在美国起售价折合人民币大约30多万；如果引进国内的话估计也就40万上下。对于预算有限又想追求驾驶乐趣的朋友来说这简直是个大福音。不管是选340马力的后驱版还是插混版，马自达都告诉我们一个道理：乐趣和实惠并不冲突啊！那些不想为品牌溢价买单的消费者看过来吧！CX-90没准儿就是你心里的那个梦中情车！