2026年春运的脚步近了，交通运输部连同国家发展改革委等多部门已经准备好应对这场春运大考。今年的春节假期和周末连在了一起，人们可以一连休九天长假，所以无论是回老家探亲还是出去旅游的人肯定特别多。国家发展改革委预计，春运期间全国跨区域流动的人加起来得有95亿人次，这可是有史以来最多的一次了。其中开车回家的人占了大头，大概能有80%。坐火车和坐飞机的人也不少，预计分别能到5.4亿人次和9500万人次。为了把这么多人的出行给弄好，国家发展改革委拉着各个部门一起想了很多招。 铁路那边动作最快，他们给西安到延安、包头到银川的这22条线路都开通了。现在累计加起来一共有560多列新的或者优化过的列车在跑。另外还一下子弄了251组动车组专门春运用。为了让运力更足点，他们还调整了一些高铁线路的检修时间，专门在夜里多开了近1000列高铁来跑干线。这样在客流高峰那天，铁路最多能开出超过1.4万列火车来接送旅客，座席能力比去年多了5.3%。 服务上也没落下。除了给农民工和学生保留的预约购票服务，铁路从1月20日起把电话订票服务扩展到了60岁以上的老人身上。老年人只要打12306客服热线就能直接买票付钱。退票政策也改了点：要是在开车前4小时以上，而且支付成功还不到30分钟的时候因为不小心多点了一下退了票，现在是不收手续费的。国铁集团说了，这个政策以后就是个长期服务措施了。 为了把票卖给真正需要的人，铁路部门会盯着客流变化动态加开列车特别是夜里的车次。车票预售期统一按开车前5天算，系统也会优先给12306官网上的候补订单配票。他们还特别提醒大伙儿，铁路12306客户端是唯一的官方网络售票渠道。 新能源汽车越来越普及了，开新能源的车回老家过年的人肯定也会变多。交通运输部的数据显示，到2025年底全国高速公路服务区已经装了7.15万个充电桩，2025年光新增的就有2万个。为了不让大家在服务区充电排队太久，交通部门已经列好了充电忙的服务区清单。 针对每个服务区的情况不同实行了“一区一策”的保障方案。他们通过弄移动充电桩、协调周边资源、优化流程等办法来提高充电服务能力。“e路畅通”小程序也升级了一下，车主能直接在上面查到充电桩的使用状态和怎么去怎么走。 面对这次春运的大客流压力，多部门已经搭好了台子从运力到服务都在行动了。在保证安全的基础上搞了这些便民的好事儿肯定能让大伙儿过年回家的路更顺畅暖和点。