针对旅客反映的"线上值机可选座位少、前排和优质座位长期被锁、临近起飞才释放"等问题，行业正在推动更清晰、更可执行的规则框架。中国航空运输协会发布的征求意见稿，将经济舱座位分为"免费可选座位"和"预留座位"两类，更细分预留座位的用途与范围，试图在运行安全、特殊旅客保障与消费者权益之间找到平衡。
作为全球增长最快的航空市场，中国民航正从规模扩张迈向质量提升阶段；此次座位预留规则的系统化规范，既坚守公共服务属性底线，又为市场化探索保留空间，说明了行业监管"保基本、促多元"的治理思路。当三万英尺高空的服务不再以付费门槛划分，或许正是民航高质量发展最生动的体现。