华为在2019年成立车BU后，仅用了不到7年的时间，就跟很多车企打成一片，鸿蒙智行旗下的品牌已经扩张到了智界、享界、尊界、尚界，一共“五界”。这些车加起来卖出去了128万台，成了中国车圈里不能小瞧的力量。就在3月4日这天，鸿蒙智行搞了个技术焕新发布会，打算再给大家整点新活。这次发布的双光路图像级激光雷达，全球量产里最高能达到896线！以前行业里大部分还在用192线，华为直接把最高标准拉高了一截。为了帮车企造好车，华为自研了不少东西，特别是在智能辅助驾驶方面，之前就有192线、高精度固态激光雷达还有分布式4D毫米波雷达矩阵。跟以前探测距离250米的192线雷达比起来，新的896线在能力上有了大跃进：能识别的最小目标从30cm降到了14cm；最远能看到的地方从100m变成了162m；在没有光或者低反射率的黑夜环境里，最远识别距离也从42m提升到了122m。说白了就是看得更远更清楚了！这主要是因为它用了首创的双光路架构。这个架构让雷达有两个不一样的接收单元，能同时把广角和长焦的画面合在一起，效果有点像人开车时正前方看远、余光看周围。 除了能力强，这个雷达还加了钢化膜玻璃视窗来保护自己。当时研发团队专门在沙尘暴天气里跑了30小时3000公里测试，结果表面一点事都没有。总之这个硬件在各种光线下都更好用了，给用多传感器融合方案的华为乾崑智驾提供了更多支持。这次新雷达先给尊界S800和问界M9用上了。3月4日这两款车就开始预定了。尊界S800起售价72.8万元，比192线的车型贵2万元；问界M9售价42.98万元，也比192线的车型贵1万元。先上最新最好的雷达就是这两款车的面子活儿。 尊界S800上市9个月卖了15000台、问界M9累计卖了28万台，这是它们让鸿蒙智行连续14个月成为中国品牌成交均价第一的大功臣。以后肯定还会有更多鸿蒙智行的车装上这个896线雷达。至少以前那种192线的“牛夫人”，估计要下放给更便宜的车型用。现在最便宜能买到192线雷达的车是尚界H5增程Max版，定价17.98万元。今年没准这个雷达能装到15万以内的产品上。 这次发布会上余承东还带来了两款新车：定位风尚轿跑的尚界Z7和鸿蒙智行首款猎装车尚界Z7T。尚界Z7有个电光紫粉的新配色，内饰用上了随动四维屏。副驾还设计成“灵感橱窗”，可以放玩偶或者手办。猎装车Z7T外形更运动也更能装东西。目前这两款车的信息不多，最亮眼的是那个大胆的配色。看来华为和上汽合作搞的尚界品牌这次是要主打年轻人了。这两款车被放在发布会上来蹭热度亮相，说明官方对它们有更高期待。具体信息会在3月底公布。