到了2026年3月至4月，国内的高速公路货运车辆收费规则有了新变化。各地的收费窗口和ETC门架都已经启用了全新的计费方式，也就是以按车型收费为主，计重为辅，还要结合不同的路段、时段、支付方式等因素来叠加费用。 虽然国家没有规定统一的费率标准，但各省还是要根据交通运输部给的车型分类标准来制定基准价格，再给车主们提供一些优惠。这种国定框架、省定费率、路段定优惠的三级结构成了主流。像蓝牌小货车这种一类车，在大多数省份的普通路段都是按0.40元到0.60元每公里来算的。但要是加上计重、过桥过隧道还有夜间通行这些因素，实际要交的钱就会有很大差别了。 货车通行费的计算方式跟大家常说的公式差不多，就是基础费率乘以车型系数再乘以跑了多少公里，最后再加上桥梁隧道的额外费用。一般来说，四车道的基础费率是每公里0.4元到0.5元，六车道或者八车道则是从0.5元到0.6元开始算的。至于车型系数，是根据车有几根轴、车有多长、总质量有多大来分1到6类的。一类货车通常就是我们说的蓝牌小货车，系数一般是1.0，而最高的6类车可能就要到2.5以上了。 虽然现在已经取消了省界收费站，但有些地方的计重模式还在用。比如广东和江苏，对那些载重量不超过10吨的合法车辆是按0.08元到0.09元每吨每公里收费的。要是超过了10吨，费率就会递减到最低的0.03265元每吨每公里。另外，像江苏过长江大桥这种特大桥梁或者超长隧道时，还要按次加收20元到40元不等的费用。 下面我来给大家看看几个省的具体例子吧。在福建开蓝牌轻卡一类车跑常规路段时，基准费率是0.40元到0.45元每公里；如果走明溪胡坊到三元岩前这段高速的话就要按0.45元每公里算。闽G牌照9座以下的客车在沙县到三明这段区间要是用ETC过路费可以免费到2026年3月31号。还有沈海高速晚上22点到早上6点这段时间开车的客车还能享受九折优惠。 广东的情况是这样的：蓝牌轻卡一类车跑长深高速河惠段这种八车道时基准费率是0.60元每公里。ETC用户不仅能享受到全国不低于5%的基础折扣，有些地方还能叠加省内优惠。危险品运输车在这边管得比较严。 浙江省这边计算货车通行费的方式跟别人不太一样：先把车公里费率乘以实际跑的里程数，再加上隧道和桥梁的叠加费用。1类货车如果车长不到6米且总质量不到4.5吨的话基础车公里费率是0.450元/公里；2类货车是指车长大于等于6米或者总质量大于等于4.5吨的情况基础车公里费率是0.841元/公里；3类货车是1.321元/公里；4类是1.639元/公里；5类是1.675元/公里；6类是6轴及以上这种情况基础车公里费率是1.747元/公里。不过大部分路段都是按5类标准收费的也就是1.675元/公里。 湖南那边蓝牌轻卡一类车在四车道上基准费率是0.40元每公里，在六车道上起步价就到0.5元了。收费标准也是按车型递增的。 四川这边成南高速改建段的非ETC用户开蓝牌轻卡一类车要交0.62元每公里；ETC前5年能优惠19%。成南高速扩容项目是从2026年1月16日起实行的新标准；货车晚上跑还能享受40%的折扣。 河南那边蓝牌轻卡的基准费率分得比较细：A型车（2吨以下）是0.45元；B型车（2到5吨）是0.70元；C型车（5到8吨）是1.3元。一共分为A到E五型呢！这个费率梯度还是挺明显的哦！河南好像没提ETC的专项折扣呢！ 最后还得跟大家提个醒：以上这些高速收费标准只是大概情况哦！实际收费可能会因为地区政策不一样而有变化呢！大家去当地的高速公路收费站问问看最准确了！