1月7日，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局这四个部门联手搞了个座谈会，专门来整顿一下动力和储能电池这一行的乱子，说白了就是要把产业从盲目扩张的路子上拽回来，往质量好的方向带。为啥要这么干？因为新能源汽车和储能发展太快了，我国电池产业算是坐上火箭了，在全球都很能打。不过，随着摊子越铺越大，也冒出了一些坏苗头，比如有的企业脑子一热瞎投资，还有的为了抢生意乱压价。这些问题要是不管，不光扰乱市场，还会把行业好不容易积攒的创新劲儿给耗没了，甚至会让咱们在全球的领先优势丢了。 主持会议的是工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌。大家坐在一块儿把话都掏心窝子说了，像地方上的主管部门、宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能这些电池厂的头头都来了，还有中车株洲所、海博思创这种搞系统集成的企业，就连中国汽车动力电池产业创新联盟和中国化学与物理电源行业协会这些行里的头儿也在场。 这次会议盯着几个要害下了狠手：第一是把市场管严了。一方面要盯着价格不让乱杀价；另一方面要检查产品质量和一致性，确保老百姓用着安全放心；还要严查侵犯知识产权的行为，保护大家搞技术创新的积极性。第二是建个预警机制防止产能过剩。就是要通过大数据看得清摸得着的监测体系来预警，避免大家盲目跟风盖工厂，把钱和资源都投到真正能提升核心竞争力的地方去。第三是让行里的协会和联盟动起来。鼓励他们多引导服务企业合理布局产能，别去搞恶性竞争。第四是政策上下联动起来。中央跟地方得把劲儿往一处使，指导各地结合实际发展产业，别搞一哄而上的同质项目。 你看这节奏挺快，上回11月刚开过会现在又开了一次，虽然两场会参与的范围有点不一样，但关心的事儿都一样：都是怕产能过剩、怕窝里斗、怕知识产权被偷。这一连串的谈话说明国家下决心要让这个行业好好走下去。既然这行关系到新能源汽车和储能电站能不能跑得起来（储能电站的核心部件），现在正是爬坡的关键时候。主管部门接二连三开会就是想给大伙儿打个预防针、定个调子（让大家明白怎么干）。 说到底是为了保住咱们的领先地位（根本目的）。只有把市场秩序规范好了（规范），企业才能愿意搞研发（内生动力），最后才能让整个产业变得更强大（高质量发展）。这就好比火车跑得快得靠车头带（宏观引导）。只要政策、企业和行业能凑成一个圈儿一起使劲儿（协同努力），咱们这动力储能电池产业就肯定能渡过难关（穿越周期波动），在全球绿色转型的大风浪里当那个带头大哥（持续发挥引领作用），给咱们造强国的路子添把柴（注入强劲动能）。