说起港珠澳大桥，咱们不能不提它背后的“科技侠”。2月2日春运开始后，港车北上、澳车北上和粤车南下这三个新政叠加，给大桥带来了前所未有的流量。人民网记者王雅蝶在现场记录下，光是从2月15日春节假期到2月18日下午，经口岸出入境的旅客就超过了35万人次，出入境车辆更是突破了6.5万辆次。 夜幕降临的时候，边检站后台监控中心的对讲机突然响起：“511岗位注意，12号通关车主反馈证件读取没反应，请尽快处理。”负责技术保障的付银鹏副队长听到后立马动手排查。他发现画面正常、数据传输也正常，设备也没什么问题。于是他判断可能是证件本身的问题。值班民警黄江柳也迅速反应过来，通过对讲机让现场民警远程人工录入了证件号，不到2分钟车子就顺利通行了。付银鹏这才松了口气。 其实在这之前，口岸的监控平台挺分散的，以前大家都得抱着电脑和屏幕在屋子里跑来跑去。高峰时段民警们累得够呛，异常情况也不容易及时处理。针对这个痛点，付银鹏和他的团队开始攻关。他们钻研方案、设计架构，打算找出影响查验效率的症结所在。后来他们通过数据集成和可视化技术搞出了个一体化集中监控系统。这套系统到2025年下半年就正式上线了。现在只需要一个民警坐在电脑前盯着一块屏幕就能实时监控几十条车道，信息也能一键调阅出来，遇到异常反应还能秒级响应。 这套AI加持的“智慧眼睛”让查验流程变得又高效又安全。王雅蝶记者还拍下了付银鹏用热成像检测仪检查电池充电情况的照片。付银鹏觉得技术活儿没捷径可走，多排查、多熟悉、多总结才是硬道理。在春运期间巡检更是一刻都不能放松，每一次排查都是在给春运保驾护航。 这套系统里有个关键部分是1200多块蓄电池作为应急动力心脏的。付银鹏说检测仪对温度特别敏感，比人工排查高效多了。有了它就不用担心设备出问题引发连锁反应。今年的春运是付银鹏坚守的第8个年头了。他和团队虽然不直接面对客流车流，但靠着“智慧眼睛”和“黑科技”，扛起了守护大桥联通湾区的重任。 跟时间赛跑是边检技术人的常态。付银鹏说珠海公路口岸是全国车流量最大的口岸之一，2025年得迎接3000多万人次和600多万辆次的通关任务。“一个人一辆车快几秒钟就能省下一大笔钱！”虽然不能回家过年陪家人团聚，但看着每辆车都能顺利通过、每位旅客都能平安回家，“所有付出都值了！”