从1月26日起，长三角地区与香港的铁路连接将迎来新的突破。
南京南站正式纳入京港高铁直达网络，开行往返于上海虹桥站和香港西九龙站的高铁列车，运行时间约7.5小时。
这一变化标志着江苏省在完善进港通道上取得新进展。
南京作为江苏省会和长三角重要中心城市，在此前并未拥有直达香港的高铁服务。
这一状况在本次全国铁路运行图调整中得到改变。
新开通的高铁列车由上海虹桥站始发，途经南京南站，最终抵达香港西九龙站，将南京纳入了便捷的进港通道体系。
这一调整并非孤立事件。
早在2025年1月，苏州南站已率先开通直达香港的高铁服务。
随着沪苏湖高铁的开通运营，上海虹桥至香港西九龙的G99/100次列车改经沪苏湖高铁、合杭高铁、杭昌高铁、京港高铁运行，双向停靠苏州南站。
这使苏州成为江苏首座拥有进港直达列车的地级市，实现了江苏省进港列车的"零"突破。
目前，苏州方向的运行情况为：G99次列车每日14:18从苏州南站出发，21:54抵达香港西九龙站，全程7小时36分钟；返程G100次列车于11:37从香港西九龙站出发，19:14到达苏州南站。
根据公布的票价，二等座941元，一等座1502元，商务座3103元，实际执行价格将根据市场情况有所调整。
南京纳入进港网络的背景在于长三角区域交通基础设施的不断完善。
近年来，随着京港高铁、沪苏湖高铁等重大铁路项目的建成投运，长三角与粤港澳大湾区的交通联系日趋紧密。
这些高速铁路网络的拓展，不仅缩短了区域间的时空距离，更为人员流动、经贸往来和文化交融创造了便利条件。
从更广阔的视角看，南京、苏州等城市直达香港的高铁服务开通，反映了国家推进区域协调发展、深化粤港澳大湾区与长三角一体化建设的战略意图。
通过完善交通基础设施，促进人流、物流、资金流、信息流的便捷流动，有助于推动长三角与粤港澳大湾区的深度融合，拓展经济合作的广度和深度。
铁路部门提醒，乘坐高铁前往香港的旅客需提前办理港澳通行证及有效签注。
香港西九龙站实行"一地两检"通关模式，旅客抵达后可在站内一次性完成出入境手续。
这一便利的通关安排进一步降低了旅客的出行成本，提升了通行效率。
随着南京纳入进港直达网络，江苏省内直达香港的高铁站点有望进一步增加。
这表明全国铁路部门在优化列车运行图时，更加注重区域均衡发展，努力让更多城市的居民受益于高铁网络的便利。
高铁飞驰跨越山海，见证着中国城市群融合发展的铿锵步伐。
从苏州到南京，长三角城市接连"牵手"香港，不仅重构了区域经济地理版图，更彰显出我国基础设施建设的制度优势。
当铁轨延伸处遇见湾区活力，这条新的交通动脉必将为构建新发展格局注入强劲动能。