大家都在讨论，国内的汽车市场真的在发生变化。听崔东树说，2025年全年，我国乘用车的平均价格是17.0万元，比上一年的同期跌了1.4万元。这个数字可不是随便说的，它反映了不同车型和市场的分化。虽然常规燃油车曾经经历了前升后稳的过程，比如从2019年到2023年，均价从15万元一路涨到了18.3万元。但到了2025年，燃油车也遇到了瓶颈，全年均价跌到了18.2万元，12月的时候是19.2万元。崔东树认为，这说明买燃油车的人越来越理性了。 新能源汽车的变化更明显，从2023年的18.4万元降到了2024年的18.0万元，2025年更是一路跌到了16.1万元。不过到了12月，新能源车的均价又涨到了17.9万元，这是因为A00级微型电动车卖得不好。其实这个波动反映出新能源车内部正在升级。 政策变化也推动了市场变化。大家都知道新能源汽车的购置税免征政策快结束了，所以消费者都想趁着这个窗口买点车。另外，国家对新能源车的技术指标也在提高，逼着车企赶紧升级产品。 说到底，这是汽车产业升级的体现。新能源车因为技术进步、规模大了成本低了，所以价格就能往下压；燃油车特别是高端车卖得不好，一方面是被新能源车替代了，另一方面也是大家的观念变了。 这个17.0万元的均价回落，记录了新能源车市场化的步伐，也反映了燃油车在调整适应。看看2026年吧，政策衔接完了以后，车企就得在技术上再发力了。中国汽车产业正朝着高质量发展的方向快速前进呢。