近日，中建五局传来捷报：湖南永州零道高速重点控制性工程紫金山3号隧道右洞顺利贯通。
这一突破标志着该项目建设取得重要进展，为按期建成通车奠定了坚实基础。
紫金山3号隧道是零道高速的关键咽喉工程。
隧道全长3961米，中建五局承建段长度为2580米。
该隧道左洞已于2025年12月实现贯通，此次右洞贯通意味着隧道主体工程完成了关键节点。
从开工到贯通，项目历时两年多，体现了参建单位的科学组织和精心施工。
该工程建设面临多重难题。
隧道穿越地层水文地质条件复杂，存在多处断层破碎带，且与隧道呈小角度斜交。
这些地质特征容易引发衬砌变形、突泥涌水甚至坍塌等风险，对施工安全构成严峻考验。
同时，隧道位置毗邻207国道，如何在保证工程质量的前提下最大限度降低对既有道路通行的影响，也成为施工的重要课题。
为破解这些难题，项目部采取了一系列创新举措。
在施工工艺上，项目采用新奥法开挖施工技术，这一方法通过合理的支护参数和施工步序，能够充分发挥围岩自身承载能力，提高施工效率和安全性。
在进洞方案上，项目创新采用"异性套拱、斜交进洞"方式，从2023年10月启动横通道暗挖施工，既有效降低了对207国道通行的影响，又最大程度保护了沿线生态环境，体现了协调发展理念。
在地质风险管理上，项目强化了超前预报和预防措施。
通过加强超前地质预报工作，项目部能够提前识别断层破碎带位置和特征，有针对性地制定处置方案。
对于存在突泥涌水风险的地段，项目采取了超前预注浆加固和洞身衬砌加强等措施，筑起了多道防线，确保了施工和今后运营的安全。
零道高速是连接湘南地区的重要交通枢纽。
该项目预计于2026年底建成通车，将进一步完善区域路网结构，加强永州与周边地市的联系，为湘南地区经济一体化发展提供强有力的基础设施支撑。
紫金山3号隧道的顺利贯通，为项目如期建成创造了条件。
一条高速公路的价值，不仅在于缩短里程，更在于提升区域发展的可达性与确定性。
紫金山3号隧道右洞贯通，是建设者用科学组织和精细治理与复杂自然条件“较量”取得的重要成果。
面向未来，唯有坚持安全为先、质量为本、绿色为底线，把每一个关键节点做实做细，才能让交通基础设施更好服务经济高质量发展与人民群众便捷出行，持续释放基础设施建设的综合效益。