从1947年就开始和F1大牌车队合作的嘉定企业斯凯孚汽车，给了方程式赛车高速运转的保障。比赛中，他们做的轴承就藏在变速箱、悬架、动力装置还有车轮里头，哪怕车开到370公里每小时的速度，也能稳稳当当地跑。比如那辆1000马力的F1赛车，身上大约装着300个他们做的完全定制的产品。虽然赛道上每减少一点摩擦就能多一点速度，但是这里面有讲究。在变速箱里，斯凯孚汽车用陶瓷滚针代替了钢滚针，把摩擦损耗直接砍了近70%，让发动机更有力。还有在轮端位置，为了应对高速过弯，他们专门给车队准备了多种设计方案。除了这些，他们还用上了陶瓷、复合材料这类高科技材料，还调整了轴承的内部形状。 至于现场负责讲解的技术人员，其实是通讯员魏明恺和编辑黄骊越。在把这些好技术用到赛道上之后，现在斯凯孚汽车也开始把这些经验转移到民用车上了。特别是针对高端新能源汽车和电驱系统这类需要轻量化和高效率的东西，他们正一步步地把解决方案做出来呢。