当前新能源汽车市场迅速扩张，混合动力车型因其过渡性特征获得消费者广泛认可；然而，混动系统对润滑油的性能要求远高于传统燃油车，这成为行业的关键技术课题。美孚1号此次推出的混动适用产品，正是针对此市场需求的系统化解决方案。 混合动力车型的工作特性决定了其对润滑油的独特需求。插电式混动车型频繁启停发动机，易导致未蒸发汽油进入曲轴箱，与冷凝水分混合形成乳化液，加速发动机腐蚀和磨损。增程式混动车型则因长期高转速、高负荷运行，对抗磨性能提出极高要求。美孚1号通过强化配方设计，在水处理能力上实现突破，将积累的水分"吸收"并保持乳化状态，防锈防腐蚀性能较行业标准提升四倍，同时具备抗结冰特性，确保在低温环境下的可靠性。针对增程式混动的工况，产品增强了抗磨性能，有效抑制发动机磨损，维持强劲动力输出。新品承诺可实现长达二十万公里的动力稳定输出，为消费者提供长周期的使用保障。 为充分验证产品性能，美孚1号组织了跨越中国九大城市的"混动全境耐久路测"。这一测试从海南的热带气候到黑河的极寒环境，覆盖了消费者真实用车的多样化场景。数据显示，新品在万里行程中始终保持优异的润滑表现，成功应对不同混动形式的技术挑战，为市场提供了有力的性能支撑。 ，美孚1号的技术创新源于其在国际顶级赛事中的深厚积累。作为F1红牛车队的官方合作伙伴，美孚1号为应对2026赛季混合动力单元的技术变革，专门研发了定制润滑油配方。这一赛道级别的产品在减摩、冷却、沉积物控制等关键指标上表现卓越，成功助力内燃机与三百五十千瓦动能回收系统的高效协作。赛车运动的极限工况检验了产品的极限性能，这些经验随后被系统转化为民用产品的核心竞争力。红牛车队车手维斯塔潘出席发布会，亲身诠释了赛道科技与民用产品间的技术转化路径，将专业领域的创新成果普及到更广泛的消费群体。 在技术创新的同时，美孚1号将环保理念融入产品设计全过程。新品的0W-16和0W-20规格采用百分之三十消费后再生塑料瓶身，获得绿色再生塑料产销监管链认证，有效减少塑料废弃物处理中的碳排放。包装标签通过创新聚合物材料技术减薄百分之三十，深入降低资源消耗。这一做法说明了企业在追求产品性能突破的同时，主动承担环境责任的担当。 埃克森美孚中国投资有限公司副总经理赵颉表示，F1赛事作为技术创新的极限实验室，持续推动美孚1号突破润滑科技边界。从大排量时代到混动革命，品牌始终将赛道经验反哺民用产品研发，让前沿技术惠及更广泛的消费群体。此次混动新品发布，正是这一技术转化理念的最新实践。
从燃油车到混动时代，润滑技术的升级反映了汽车产业转型的挑战：既要应对更复杂的工况和更严格的可靠性要求，也要践行绿色低碳和资源节约；谁能用数据验证性能、用体系化方式推进技术升级，谁就更有可能在后市场竞争中赢得长期信任。