2022年开始，定西市决定给陇西试点搞个按需定制的客运体系，给陇西县投资400多万元买了新能源汽车，开通了第一条从高铁站到县域的定制专线。这个模式主要是靠线上平台来搞预约和智能匹配，把以前的“人等车”变成了“车适配人”，让大家回家更方便。司机张仲良也觉得这个模式不错，他的收入更稳定了。 过了一年，定西全市的定制线路就扩展到了29条，覆盖了所有县区，跨市州的线路也有14条。到了2025年底，陇西县的定制专线服务旅客超过58万人次，班次达到9.3万。许宁也给这模式点了赞，“以前回家要换好几次车，现在直接从高铁站直达家门”。 这个经验已经在定西全市推开了。客运量同比增长了11倍。定制客运不仅解决了大家出行最后一公里的问题，还让传统道路客运更绿色化和集约化。以后还会探索更多“客运+旅游”、“客运+物流”的融合服务。 这条从陇西出发的转型之路给西北地区甚至全国其他地区都提供了一个很好的参考。定西的实践告诉我们，传统行业要转型就得紧扣群众需求和技术变革。在乡村振兴和新型城镇化的背景下，我们还需要更多因地制宜的创新来弥合城乡出行的鸿沟。 虽然定西已经有很大进展了，不过行业分析也指出还需要进一步优化跨区域线路网络和数字化管理。定制服务现在已经成为城乡交通运输一体化的重要支撑。 这个案例说明只要把大家的需求放在首位并拥抱新技术变革，传统行业就有希望焕发新的活力。这次定西市给出了一个很好的范本让我们去学习和借鉴。