马年开局，中船黄埔文冲给东亚船东留下深刻印象，斩获了4艘集装箱船的建造订单。中船集团的中船黄埔文冲船舶有限公司把中国船舶工业贸易有限公司拉到了一起，跟韩国的南星海运、东暎海运顺利敲定了合同。3月4日这天，他们把2艘4300TEU和2艘1900TEU集装箱船的建造权给揽了过来。这次签约说明黄埔文冲凭借优秀的船型和过硬的质量，又赢了东亚船东的信任。这是黄埔文冲第一次跟这两个韩国船东合作，也是他们在韩国航运界深交的一大步。 这次订单的亮点是那艘4300TEU集装箱船，这是上海船舶研究设计院设计的。它专为远洋航线设计，既能装普通箱又能装冷藏箱和危险品箱。按照TIER III ME with HPSCR标准建造，这船在设计阶段就预先考虑了用甲醇、LNG或者氨作为燃料的可能性。这样的设计让它节能又环保，能帮船东省不少钱。 另一个是“鸿鹄”系列的1900TEU集装箱船，这是黄埔文冲自家研发的明星产品。它耗能少、装得多、灵活性强，很受全球船东欢迎。这次大家把建造工作交给黄埔文冲，他们承诺高标准、高效率地建好交付。 面对航运业向绿色智能方向发展的大趋势，黄埔文冲决心在支线和中型集装箱船领域里多下功夫。他们要加强绿色智能技术创新，提升竞争力，用一流的产品和服务和全球伙伴一起打造新的航运生态。