春运进入节前关键阶段，客流“抬头快、集中度高”的特征更加明显。以国铁广州局为例，春运首个周末客流明显放大：2月7日发送旅客222.2万人次，同比增加15.7万人次；其中广东省内发送旅客159.8万人次，成为带动增长的重要部分。务工人员集中返乡、学生陆续放假、探亲访友与休闲旅游错峰叠加的带动下，节前第一波出行高峰已形成。 从原因看，一上，春节前后探亲和返乡具有明显的时间刚性，叠加周末效应后，出行需求更容易短期内集中释放。另一上，粤港澳大湾区人口流动频繁、产业和就业集聚度高，跨省返乡主要覆盖湖南、湖北、广西、江西等方向，形成规模稳定的中长距离客流。同时，近年来高铁网络持续完善，高铁在跨省出行中的“首选效应”继续增强，客流向枢纽车站、热门区段集中的趋势更加突出。 客流集中带来的直接影响，是热门时段和热门方向车票紧张、站内客流组织压力上升、夜间到达旅客的接驳需求增加。对旅客而言，最突出的困扰是“买票难”和“夜间到站换乘不便”；对运输组织而言，则需要在线路能力、车辆资源与站场组织之间统筹安排，在扩充运力的同时确保运行安全和服务质量。 针对节前运力缺口，国铁广州局采取“增量与挖潜并举”的方式：增开列车、加挂车厢、动车组重联，提高单列承载能力并增强供给弹性。据介绍，2月7日国铁广州局预计开行旅客列车3441列，重点覆盖大湾区至湖南、湖北、广西、江西等热门返乡通道。同时，铁路部门将在主要高铁干线通道加开夜间高铁，作为节前节后高峰期的补充运力。 作为本轮运力投放的重点举措之一，广州南站计划在2月8日至15日加开夜间高铁515列，主要投向成都、贵阳、长沙、武汉、南昌等需求旺盛方向。对应的增开列车车票预售期统一为开车前5天（含开车当日），目前节前夜间高铁车票已陆续开售。铁路部门提示，旅客可通过铁路12306网站和客户端查询夜间列车开行信息并购票；暂未购得车票的旅客，可使用候补购票功能并勾选“接受新增列车”，在增开车次放票后优先兑现候补需求，提高购票成功率。 保障夜间出行不仅要“把人送走”，也要“把人接好”。为提升夜间到达旅客的疏散效率，广州南站与地方交通部门提前对接，推动地铁、公交、免费接驳巴士等延长服务时间，并通过12306客户端向客流高峰期间乘坐早班列车以及夜间23:00至次日1:30到达的旅客定向推送接驳提示，提高信息触达和换乘确定性。该安排有助于缓解夜间“最后一公里”压力，降低旅客深夜滞留风险，也便于城市交通提前研判并组织运力。 展望后续，随着节前返乡窗口期缩短，客流仍可能在部分日期、部分方向保持高位。夜间高铁加开将在时间维度上拓展运输供给、提升线路利用效率，并为节后返程高峰积累组织经验。预计在节后返程阶段，铁路部门仍将根据客流变化持续加开夜间高铁，并通过动态调整运力配置、完善站车服务、强化与城市交通的衔接，提升春运保障水平。
2026年春运刚进入关键期，铁路部门通过科学调度和精细服务应对超大客流。夜间高铁的加开既是对运力的补充，也是提升服务体验的务实举措。随着返程高峰临近，如何更优化资源配置、改善旅客夜间换乘体验仍需持续推进。涉及的经验也将为铁路运输组织与服务能力提升提供参考。