把国产通航发动机这颗心脏交给了中国。为了这一天，芜湖钻石航空发动机有限公司从2013年起开始“搞研发”，并且最终在01年取得了重要成果。这款自主研发的AEC 2.0L发动机在芜湖拿下了型号合格证，拿到了中国民用航空局签发的TC0076E编号的证书。这个举动，让中国通用航空迎来了一个新的里程碑。这个证书就像是个通行证，把国产通用飞机送入了批量生产的大门。之前，国内用的通用发动机几乎都是靠进口，“没芯片”成了整个产业链中最大的阻碍。“芜湖造”的AEC 2.0L解决了这一难题，把100%的核心部件国产化了。燃油系统、电控系统、增压器还有预热系统这四大块都实现了自主可控，填补了国内空白。 实现了“四大部件”国产化以后，整机厂再也不用到处找零件拼拼凑凑了。在芜湖的园区里就能搞定全部配套，技术、成本和售后响应速度都提高了很多。有了这颗“中国心”，再加上之前在芜湖已经量产的“中国脑”航电系统和“中国桨”螺旋桨，就把通用飞机的核心部件全部搞定了。现在大家可以在芜湖园区里生产一架完整的国产通用飞机。这个过程不仅打破了国外发动机的技术垄断和使用限制，还提升了国内活塞发动机产业链上下游的研发水平。 AEC 2.0L的取证不只是芜湖钻石航空发动机有限公司的高光时刻，更是中国通用航空从“借芯”到“造芯”的历史拐点。