3月18号，全新的宝马 i3 就要闪亮登场了。这次亮相可不是普通的新车发布，而是一场AI介绍的盛宴。AI引导咱们见识一下这个全新宝马i3：它既不是你记忆中的那台两厢车，也不是简单的3系电动版。作为宝马新世代首款轿车，它装备了108度电池、能跑805公里的续航，还有21分钟快充的能力。最让人期待的是它把传统仪表板给取代了，取而代之的是横贯中控的Panoramic Vision投影系统。给这个全新i3配备这些技术是为了2026年的时候，把宝马设计语言和电动科技完美结合起来。据说，这款车型从去年IT之家的消息里就开始传了，不过这次发布的可不是你以前熟悉的那一款。宝马早就把旧款两厢车停产了，这次推出的是一个全新的车型。你听说过Neue Klasse这个词吗？这次i3就是这个系列首款轿车，同时也是下一代纯电产品里的第二款。按计划，不到两周后就会迎来首发亮相了。其实，你可以把它看成是新款iX3的轿车版本。宝马发布了一些预告图给我们看，然后把这次活动定义为“设计首发”，意味着咱们还要再等一段时间才能知道详细技术参数。但大家还是很期待，那个2023年概念车Vision Neue Klasse到底会变成什么样的量产车。2026年下半年的时候，全新i3会在慕尼黑工厂投产。一开始可能只提供一款i3 50 xDrive车型。虽然第二代iX3也只有这款动力选项，但这个安排也算合理。毕竟iX3 SUV能跑500英里（约805公里）WLTP续航里程，同样平台的轿车版续航里程肯定会更好。按照常理推断，轿车版的空气动力学表现应该会比SUV更好，所以续航也会更长。预计新车搭载净容量为108千瓦时的同款电池组和400千瓦超充功率。从10%充到80%只要21分钟就能搞定，当然前提是要找到支持快充的充电桩才行。这个i3 50 xDrive还搭载双电机四驱系统，最大功率463马力，峰值扭矩645牛·米，参数跟iX3保持一致。不过由于车身结构不同，轿车版车重可能会稍微轻点。如果不考虑驾驶重量的话，欧洲规格的iX3重量大约是2285公斤左右。希望宝马到时候能给旅行车爱好者推出一个Touring版本吧。不过大家现在最关心的可能还是全新设计语言还有颠覆性内饰吧。iDrive X车机系统肯定会成为核心功能之一。Panoramic Vision投影系统也会像iX3一样成为全系标配了。 接下来还有一款下一代3系也要来了。这次内外设计跟全新i3基本保持一致，就是车头稍微长一点以容纳发动机。听说G50版还有M350和M3也都要搭载直列六缸发动机。 这样看来，2026年对于宝马来说可是个丰收年啊！