我是记者姜蕊，咱们就说说2023年铜陵这儿人行道换新颜的事儿。那天，我在市区石城大道北段看见姚国宝正带着组员低头检查路面，粗糙的大手摸来摸去地砖缝。干这行就得靠脚量，得看平不平、安不安全，这点儿本事是练出来的。人行道是咱们走路的根基，以前“哪坏修哪”那招老早就不管用了，现在市里搞起了预防性养护，就是要把这些路给养好。 看看铜园路旁的人行道，平平整整的，还能反光。这片正好挨着铜文化园和天井湖公园，风景好得很。这地砖都铺了二十多年了，质量确实过硬。不过以前都是修修补补，看着难看不说，过一阵还得坏。市住建局市政处的储海林副所长就说了，他们管着34条人行道，有200多公里长。以前那种零星补修的方式早就不行了。 现在推行的片区化整治那是真给力。比如碧桂园铜官乐小区旁边那段石城大道中段的人行道，去年夏天刚做完整治，崭新的步砖排得整整齐齐，跟周围的小区搭配得刚刚好。小区里有个姓舒的女士高兴坏了，她以前走这儿提心吊胆的，生怕被绊倒或者踩到水坑里。现在路面干干净净的，推着宝宝出来遛弯可舒心了。 不过养路这事儿也不容易。储海林说现在有两大痛点：一个是机动车乱占人行道，另一个是大树挡道。你看官塘新村那边，施工人员就在人行道两边竖起了隔离桩，就是为了不让汽车往里开。好多市民为了图方便就把车停在路边，不仅压坏了地砖堵住了路，还特别危险。这些现象在市区里挺常见的。虽然我们反复劝说还加了隔离设施，但还是有车主钻空子。 除了车的问题，树根挡道的情况也不少见。有些树长得枝繁叶茂的，占了人行道的空间不说，树根露在外面还容易绊倒人。我们虽然会联动园林部门去修剪树木吧，但这就很让人头疼了。我们修剪是为了大家好走路嘛，可总有些市民会质疑我们是在“伤害树木”。 至于未来怎么管得更好？咱们现在正搞数字化赋能呢。储海林他们建了“一路一档”的维修档案系统。只要打开手机工作群就能看到最新的施工动态什么的。从2023年开始就这么做了。他表示以后肯定还要引入智慧市政平台之类的高科技手段。到时候市民们也能通过“随手拍”功能随时反馈问题了。 等真正实现了智慧管护的时候效率肯定会高很多倍。我们的目标就是让每一条路都成为大家放心走、愿意走的幸福路。大家一起努力吧！