听说加拿大政府最近给中国电动汽车放行了4.9万辆的进口配额，还给了6.1%的优惠关税，打算以后慢慢扩大规模。这事儿是在全球经济动荡、大家都在搞绿色转型的时候搞出来的。加拿大总理在那边活动的时候说，这能让消费者多买点好车，也能帮着建充电的路。中方回应说这挺好的，是务实的合作。 不过美国那边好像挺不爽，交通部长出来说加拿大会后悔。这一发言马上在网上炸了锅，大家都在骂美国官员没道理。加拿大自己做主没问题，美国那种指责根本站不住脚。有人觉得中国电动车技术这么成熟，产业链也全，和中国合作肯定能赚大钱。 加拿大这么干主要是看三方面：一是中国电动车在全球卖得好；二是想跟中国一起搞绿色技术，早实现碳中和；三是想让供应链稳当点，不怕有啥风险。美国那些人骂得没道理，既不尊重人家主权，也不考虑现在大家都想互利共赢的主流了。 这事儿应该能带来不少好处。对加拿大老百姓来说，能便宜买更多好车；对充电设施啥的发展也有帮助。对中加来说，电池技术、智能驾驶这些能合作得更深。对中国来说，这也是中国产品进发达国家市场的重要一步。 以后电动汽车肯定是重点合作方向，各国得把心放一起。加拿大这次调整政策给大家做了个好榜样。国际贸易本来就是大家互相帮忙一起发展。加拿大能按市场规律办事，说明中国制造越来越强了。现在全球化这么难搞的时候，大家就得公平点、开放点才能过好日子。咱们得抛弃那种非赢即输的想法，一起解决问题才行。