遇到空难时，为啥不早点让人跳伞保命？其实原因很现实。你想想，1971年秘鲁那起飞机失事，一架航班遇上了坏天气才坠毁，机上有92名乘客还有机组人员。结果除了17岁的朱丽安小姑娘奇迹般活下来，其他人都没了。科学家老说飞机是最安全的交通工具之一，可你再看看数据：一个普通乘客遇上这种事的概率只有五百三十万分之一，哪怕有这个机会也不太可能活着出去。虽然我们可以不考虑外面的气压差、低温还有缺氧这些问题，但光凭普通乘客自己跳伞能不能行？高空温度能低到零下50度，空气里的氧气也不够用，普通人没有装备根本活不了多久，搞不好就冻死或者缺氧而死了。 再说了，普通乘客哪懂跳伞啊？就算给每个人发降落伞也没用。航空部门的人都讲过了，就算忽略了外面的寒冷和缺氧这两个大问题，哪怕大家都学会用伞，时间上也不够。舱门就那么小，就算有人跳得快也需要点时间。空难来得急啊，说不定几分钟就没了。这几分钟让几百号人一个接一个跳伞离开根本不可能，肯定乱成一团糟。 所以啊，飞机出事时机长一般都先试着控制好飞机把人带回来安全降落。如果运气好降落在安全的地方，大家就能保命了。比如说刘传健机长那次挡风玻璃碎了的情况就很吓人。他当时一点都不慌，硬是带着乘客从快万米的高空给降下来了。副驾驶半个身子都被气压吸出去了。要不是他冷静指挥稳住局面，很多人都得没命。刘传健机长的故事真让人感动，后来还专门拍了部电影讲他。这事儿告诉我们奇迹其实也不是那么遥不可及的事儿。在那种要命的时候没人能知道最后咋样只有坚持到底才有机会创造奇迹可千万别随便放弃。