作为西部重要的铁路枢纽，成都的交通枢纽功能持续提升。本次调图后，成都东站的动车网络覆盖更扩大，新增的三条主要线路各有侧重，体现出铁路部门对区域出行需求的准确回应。成都至珠海动卧列车的开行，补齐了川粤之间夜间直达的空白。调图后，国铁成都局新增成都东至珠海动卧1对，同时将广元至深圳北的动卧列车调整为成都东始发终到，进一步增加华南方向运力投放。该线路采取“夕发朝至”模式——旅客傍晚从成都出发——次日清晨抵达珠海，更好利用夜间时间，提升出行效率。珠海作为沿海开放城市，冬季气候温和，新线路将为成都市民提供更便捷的南下通道，带动两地旅游与商务往来。西延高铁的开通运营，为川黔渝地区增添了通往革命圣地的快捷通道。本次调图依托西延高铁，新增成都东、贵阳北等车站至延安的动车6对，填补了川黔渝“两省一市”至延安动车直达的空白，实现遵义与延安动车直达互联。其中，成都东至延安G3354次列车运行时间为8时18分至13时40分，全程5小时22分钟，二等座票价为441元至453元。该线路经由西成高铁、西延高铁运行，采用CR400AF型动车组担当，进一步缩短两地时空距离。延安红色文化资源丰富，新线路开通将便利游客出行，也为两地交流合作提供更多可能。成都至包头直达动车的开行，延伸了西北方向的运输网络。1月26日零时起，成都至包头方向新增直达动车D1204/1/4次，9时24分始发，20时25分终到，全程11小时1分钟。该列车经由西成高铁、银西高铁、银兰高铁、包银高铁运行，使用CRH3A型动车组担当。包头位于内蒙古自治区西部，是连接华北与西北的重要交通节点，冬季冰雪资源较为集中。目前当地已有8家冰雪场馆投入运营，覆盖专业竞技与大众休闲等类型，既有室内场馆的便利，也有室外乐园的体验。新线路开通后，成都旅客可实现无需中转直达，为冬季冰雪旅游提供更省心的出行选择。从更深层面看，本次调图说明了铁路运输对区域发展格局的同步调整。成都作为西部陆海新通道的重要节点，枢纽功能的完善有助于加强西部与东部、南部、北部的联通。新增线路覆盖华南、华北、西北等方向，运输网络更趋均衡，也为涉及的地区旅游、商务及产业合作提供了更便捷的交通支撑。
运行图调整表面是线路与车次的变化，背后是公共交通服务能力和区域联通水平的提升。把更多目的地纳入“直达圈”，把更多时间留给旅客和城市发展，既考验精细化运营，也离不开城市间协同配合。随着通道更顺畅、产品更丰富、服务更细致，跨区域往来将更加便捷频密，为高质量发展提供更稳定的支撑。