2026年安徽有12个铁路项目要大干，其中3条跨省高铁必须开工，还有3条城际高铁要赶在年底通车。为了给全省的交通发展提速，《安徽省2026年重点项目清单》直接把这几个大工程都锁死在里面。 要开工的三条跨省高铁，第一条是京港高铁阜阳至黄冈段，这是国家“八纵八横”干线上的重点，去年半年时间就从预可研做到了可研批复；第二条是南阳至信阳至合肥的高速铁路；第三条是合新高铁宿迁至泗县段。这三个项目以前都卡在那儿好几年，现在总算被推进快车道了。特别是合新高铁把断头路给打通了，以后合肥北上不用再绕那么大一个圈。我觉得这些跨省高铁搞起来，不光是交通条件变好了，更是把长三角跟中部地区的经济血脉给重新疏通了，皖北的发展机会真的来了！ 再来说年底通车的三条城际高铁：巢马城际铁路把合肥跟马鞍山连起来了；淮宿蚌城际铁路能让皖北的几个城市实现一小时通勤圈；阜淮城际铁路的开通意义更大。这三条线投运以后，安徽的高铁总里程能从2971公里一下子冲到3331公里，多出来了大约360公里。 比如阜淮城际铁路能结束蒙城、利辛这些县市的“高铁孤岛”历史；淮宿蚌城际铁路在宿州新建了一个宿州西站，离市区不到5公里，彻底解决了以前宿州东站离市区30公里远的问题；巢马城际铁路直接让马鞍山和合肥坐高铁直连了起来，同时也拉近了合肥都市圈跟南京都市圈的距离。总之，这些铁路一通，大家出门就方便多了。