罗生勇把耳朵贴在隧道壁上听了听动静，确保没有漏网之鱼，才领着5名工友走出了2300米高的老鸦隧道。这个大家伙全长3600多米，全长需要他们在40分内彻底排查一遍。这活儿虽然艰苦，可工友们都挺当回事儿，毕竟这关系到无数旅客能不能平安回家。 大年夜的凌晨1点，工长罗生勇正给大家布置任务：“气温这么低，咱们得抓紧干。”他把防寒服往工友身上一套，带领大伙儿拿着铁锹洋镐，踩着防滑鞋进了黑漆漆的隧道。隧道里的风特别硬，直往脖子里钻。罗生勇拿着手电筒到处照，心里跟明镜似的，哪块容易结冰他最清楚：进出口、弯道口、接缝处，这些都是重点。他顺着检查梯往上爬，一下一下地用洋镐砸冰层。冰屑乱飞，打在安全帽上结成了一层薄霜。 这次要除的是冰层，活儿挺重。工友们分工合作：有的扶梯子，有的扫冰碴。呼吸在冷空气中变成了白雾，额头上的汗珠子流下来也冻成了冰珠。为了不耽误火车跑，他们只能在凌晨1点到4点这段“天窗点”里干活。这3个小时里，他们不光要清理冰面，还要排查设备隐患。平均每晚得干掉十多平方米的冰层。 34岁的罗生勇在桥上干了十年活了，多半过年都是在隧道里过的。说到家里的事，这位硬汉声音都有点哽咽：“最对不住的就是老婆孩子。”去年老婆病了住院，他因为除冰作业没能赶回去。老婆倒也懂事：“你守好铁路就是守好团圆。”凌晨3点40分的时候，活儿总算干完了。最后检查完没问题后，大伙儿才拖着疲惫的身子出了门。 2月19日凌晨4点整，“呜——”一声火车头的长鸣响起。满载着回家团圆希望的列车稳稳地驶过兰青铁路上的老鸦隧道。车厢里很多乘客还在睡觉做梦呢。而在半小时前隧道深处那一场与严寒的较量刚刚结束。