3月23日深夜，位于烟台市福山区的施工现场里，两个各自重达1.86万吨的大家伙正蓄势待发。这就是由山东高速集团投资建设的烟蓬改扩建项目中，那座上跨蓝烟铁路的转体桥的主体。到了3月24日凌晨，这个大家伙终于开始了它的“转身”。它被分成了三部分，分别跨越了80米、125米和80米的空间，单侧转体的长度是122米，整个转体段的总长度达到了244米。在这股强大的力量下，它成功与主线完成了精准对接。这不仅仅是省内同类型高速公路转体桥长度的新纪录，更是烟威地区首条双向八车道高速公路距离通车的关键一步。 山东高速烟蓬公路有限公司副总经理滕建军告诉大家，为了确保转体施工的安全和精确，项目团队在技术创新、数智赋能和信息管控上花了不少心思。他们给大家伙穿上了一件“钢壳”防护服，这样一来就能从源头上消除铁路运营的安全隐患。还有通过BIM技术，他们能把转体的全过程都用三维动画模拟出来，算出角度、速度还有受力情况，这样施工就变得特别精细了。搭建的智慧管控平台更是能把所有的数据都变成图像展示出来。 针对项目建设中的技术难点，大家一个个都攻克了下来。像混凝土浇筑的时候容易发热、效率低，专家就过来支招了，优化了材料配比还多开了几个拌合站同步作业。还有碰到地形复杂的地方怎么办？用钢桁架和盘扣式支架相结合的方式来加固支撑体系。要是传统的支座转不动了怎么办？换上带有备用平转功能的钢支座。 这个项目是山东省“十二纵八横十一射”高速公路网布局中“横一”的重要组成部分。这条线路全长61.2公里，按照双向八车道高速公路的标准来改扩建的，设计速度是每小时120公里。建成之后啊，就能让烟台城区和蓬莱国际机场连得更紧密了，也能完善烟台市的立体交通网络。这对于构建现代化综合运输体系、适应山东省“交通强国”发展战略、助推区域经济高质量发展来说可是太重要了。