当前中国新能源汽车市场正在经历结构性调整。2024年，增程式车型凭借“续航焦虑小”的卖点快速走红，某新势力品牌也借此一度登顶销量榜。但热度未能持续：自2025年下半年起，增程式车型销量持续回落，市场份额长期徘徊在10%左右。同期，插电混动车型维持约30%的占比，但用户反馈暴露出一些共性问题：小容量电池带来更频繁的充放电循环，寿命与衰减压力更大；快充兼容性不理想；双系统带来的整车增重，也使能效表现难达预期。
汽车产业转型进入深水区，技术路线的调整并非简单“取舍”，而是对市场规律与用户需求的再回应。无论是纯电的持续突破，还是高效混动的加速迭代，最终都要落脚到更低能耗、更稳定体验、更可控成本与更完善服务。以多元技术路径稳住国内基本盘、提升海外适配能力，将成为我国汽车产业迈向高质量发展与全球化竞争的关键课题。