要说抢了问界M8风头的车，非蔚来ES8莫属。2026年刚开年，双方差距就拉开了。问界M8一月份才卖了7381辆，风头正劲的ES8却冲上去卖了17646辆。看那个势头，蔚来三个月前就开始大爆发，最好的时候甚至达到了2.2万辆。其实从40万这个级别看，谁能站稳脚跟，谁就能在未来的高端豪华电车市场占据优势。现在很多品牌都在抢这块蛋糕，竞争肯定会越来越激烈。 不过问界M8也不是好惹的。这个中大型SUV一出来就很抢手，巅峰期月均能卖2万台，连续八个月都是第一名。作为华为的代表作，它确实有看家本事。华为给它赋能的ADS3.3辅助驾驶系统非常好用，加上双激光雷达和4D毫米波雷达，智驾口碑一直不错。鸿蒙座舱和2.5K中控屏也很流畅。 车身设计上也很讲究。前脸是贯穿灯带配大尺寸格栅，侧面线条舒展，尾部尾灯也简洁耐看。这就兼顾了家用低调和商务的体面。内饰方面做到了豪华和科技的结合，皮质软包加木纹金属饰板看着就舒服。后排还有个16英寸的娱乐屏幕配合AR-HUD抬头显示，视听效果很棒。音响系统更是有19个华为单元加持。 底盘调校也下了功夫。前双叉臂后多连杆悬架让行驶非常舒适，高速行驶时特别稳当。动力方面问界M8提供增程和纯电两种选择。增程版用1.5T增程器配合双电机四驱，综合功率能达到392KW，零百加速只需4.9秒。纯电版更是达到了705km的续航里程，还支持800V高压快充。 这么好的产品在去年卖疯了也是有原因的。毕竟车身尺寸很大（5190mm长3110mm轴距），还是高强度钢车身做的安全保障。未来这款车能不能继续走高销量？只要友商不出现太给力的对手，我觉得问界M8还是有很大希望的。毕竟在这个级别的豪华电车市场里，华为这套系统和技术确实很难被替代。