在“十四五”规划收官与“十五五”规划启动的关键节点，我国新能源汽车产业正面临新的机遇与挑战。
1月13日，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2026年度工作会议在京召开，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持会议并部署重点工作。
会议指出，当前全球新能源汽车产业竞争加剧，核心技术自主可控成为关键。
尽管我国在市场规模、出口规模及动力电池性能优化方面取得突破，但全固态电池、高级别自动驾驶等前沿技术仍存在短板，亟需加快攻关。
会议分析认为，产业链自主可控能力不足是制约产业高质量发展的核心问题。
近年来，我国新能源汽车产业虽快速发展，但在关键材料、核心零部件及高端软件等领域仍依赖进口。
例如，全固态电池作为下一代动力电池技术，具有能量密度高、安全性强等优势，但国内产业化进程仍落后于国际领先水平。
高级别自动驾驶技术则面临算法优化、传感器融合及法规配套等多重挑战。
针对上述问题，会议提出多项具体举措。
首先，强化产业规划引领，推动《节能与新能源汽车产业发展规划（2026—2030年）》编制，加强与能源、交通等领域的协同布局。
其次，实施新一轮重点产业链高质量发展行动，聚焦标志性产品、基础材料及工具软件等关键环节，集中资源突破技术瓶颈。
此外，会议还强调规范产业竞争秩序，加强成本监测与质量监管，避免低水平重复建设。
在扩大市场应用方面，会议明确将推进汽车以旧换新、新能源重卡规模化应用及保险改革，进一步释放消费潜力。
同时，我国将深化国际合作，科学引导企业海外布局，防范技术及投资风险，推动形成全球产业合作新格局。
展望未来，随着政策支持与技术突破的双轮驱动，我国新能源汽车产业有望在“十五五”期间实现更高水平发展。
全固态电池与高级别自动驾驶技术的突破，将进一步提升我国在全球产业链中的竞争力，为绿色交通与智能出行提供更强支撑。
从“规模扩张”到“能力跃升”，关键在于把握技术变革窗口期，持续提升自主创新与产业治理水平。
以规划为牵引、以攻关为抓手、以市场为支撑、以规则为保障、以合作为拓展，我国新能源汽车产业有望在“十五五”开局之年实现新的关键突破，在全球产业链重构中赢得更主动的位置，为高质量发展注入更强动能。