随着2026年元旦假期进入尾声，福建省迎来返程客流高峰。1月3日，福州火车站作为全省重要交通枢纽，客流压力明显上升，预计当日发送旅客12万人次，到达旅客17万人次左右，返程规模创假期新高。 从客流流向看，返程旅客主要集中在省内厦门、南平、三明、龙岩、武夷山、福鼎等地级市，以及广州、深圳、南昌、上海、杭州等长三角、珠三角热点城市。该特点反映出福建作为沿海经济大省，与周边地区人员往来频繁，假期返程客流具有明显的区域特征。 为应对返程客流压力，铁路部门采取了系列保障措施。福州站计划增开旅客列车40.5对，福州南站计划增开旅客列车25.5对，两站合计增开66对列车。同时，针对部分热门线路，铁路部门对动车组列车实施重联运行，通过增加编组数量最大限度提升运力供给。这些措施充分表明了铁路部门以旅客需求为中心的服务理念。 此外，公路运输面临同样的压力。福州交警部门预测，1月3日下午开始，高速公路将迎来返程高峰。根据往年数据分析，拥堵路段主要集中在进城方向，其中祥谦、福州南方向的莆田、泉州、厦门、漳州进城路段最为突出。为此，交警部门提前发布了多条绕行方案：莆田、泉州、厦门、漳州方向车辆可从福州收费站或兰圃收费站出高速，经324国道、福峡路绕行进城；龙岩、三明、南平方向车辆可从福州西收费站出高速，经建平路、橘园洲大桥绕行；宁德方向车辆可利用北二通道、新店外环路、北三环路绕行。这些预案的制定充分考虑了不同方向的交通特点，为返程车辆提供了多元化的路线选择。 从全省范围看，高速公路网络面临的压力分布不均。京台高速福州闽侯半山隧道至宁德古田排头枢纽路段、泉南高速泉州南安观音山隧道至保福岭隧道路段、沈海高速泉州南安水头路段等五条主要路段流量较大，容易形成缓行。此外，祥谦、厦门、池店、晋江等收费站以及大往、龙掘东、朴里等服务区也将面临客流集中的情况。 需要指出，从近三年元旦假期全省高速公路交通事故统计数据看，事故主要发生在假期首尾两日。这一规律提示我们，返程高峰期不仅是客流压力最大的时段，也是安全风险相对集中的时段。拥堵、疲劳驾驶、超速等因素容易叠加，增加了交通事故风险。 为此，相应机构向返程旅客发出了明确提示。铁路部门强调，返程高峰期铁路客流较为集中，旅客应及时关注列车运行动态，预留充足的进站乘车时间，严格按照车票标注的车次、日期、区间及座号有序乘车，切勿采取"买短乘长"等违规方式出行，这既是对自身权益的保护，也是对运输秩序的尊重。交警部门则提醒驾驶人员谨慎驾驶，遵守交通法规，避免疲劳驾驶，确保行车安全。 从运输组织的角度看，铁路、公路部门的提前预案和主动应对，体现了对返程客流的科学预判和充分准备。通过增加运力、优化路线、发布预警等多管齐下措施，既能满足旅客的出行需求，也能有效降低运输压力对交通秩序的冲击。
年度更迭之际的交通大考，既检验着基础设施的承载能力，也考量着管理服务的水平；在万家灯火的归途上，安全与效率的平衡需要管理部门与出行者的共同守护。这场流动中国的生动图景背后，是无数坚守岗位的交通人用专业与担当铺就的平安之路。