提到向海而行，就好比在东海之滨去筑梦深蓝。有一位航海者，这十多年间一直在花鸟岛坚守和拓荒。这座岛就像颗珍珠，静静地镶在舟山群岛最北端。2011年，他在强风巨浪中尝到了“尊重海洋”的第一课。如今，他把航海当生活，还把更多爱好者带进海里，团队在长三角拿过四个冠军、三个亚军。他总说航海80%是享受，只有20%得应付风浪。 上海为中心的长三角有不少买得起船的人，热情也很高，但港口设施不全，规则也不清晰。帆船依赖风力本来很自由，可没有独立的基地和清晰的规则就很难实现自由。 为了打破“有船无港”的局面，他选中了花鸟岛。这地方正好在航线上，他就把这儿变成了航海补给站和文化交流站。有船队去那边过冬或者航行时，都会提前告诉他们，七天后到的时候就像个中转站。 今年6月在嵊泗举办的“东海杯”帆船赛特别有意义，这是长三角首次有跳岛拉力型赛事。比赛是政府和媒体一起搞的，说明航海运动开始从内湖近岸转向离岸跳岛了。 其实中国航海运动现在还在培育期，要是能把港口设施建好、政策定下来、品牌赛事搞起来，长三角完全能成为中国航海运动的高地。就像花鸟岛这样的人文站点多了，航海就能连接起人与自然、城市与海洋。 这一路走来的故事里有坚守、有开拓还有共生。就像灯塔守护着船一样，那些关于亲近海洋、理解海洋的事儿正书写着新时代的蓝色篇章呢。