大家好，我是北京的李军会。今天跟你们聊一个大家都很关注的事儿。北京地铁1号线的福寿岭站，建得比较早，是1969年跟苹果园站一块盖的。它就在石景山区的最西边，隔壁是中央财经大学西校区，南面紧挨着北京地铁技术学校，周围全是居民小区和保险产业园，大家上班上学都要经过这里。 这个站点虽然同期建成，但是因为历史原因，一直闲置了半个多世纪。直到2021年，为了配合区域发展，才正式启动了改造工程。到了2023年底，地面的出入口都修好了，还新盖了安检厅、安上了安全门，地下的站台、轨道也都升级了一遍。现在工程是基本做完了，可就是因为是老房子了，消防标准有点不达标，所以到现在还没开。 石景山区金顶街街道办事处的杨朝霞代表看在眼里急在心里。前两天她在北京市人大的活动现场，专门把这个事儿给北京市交通委员会的李军会主任说了。杨朝霞说，这个站一开就能方便几万居民、学校师生还有产业园的人上下班。而且它离现有公交站也挺近的，符合“50米内”的接驳标准。 我当时就认真听她讲完了情况。我说我们交通委肯定重视这件事，现在正跟消防、规划、建设这几个部门一块商量呢。我们会想办法解决历史遗留的技术问题和管理问题，争取把剩下的事都办利索了。 这事儿其实也挺有意思的，它不光是个地铁车站的事儿，还反映出大城市搞交通治理的时候经常会遇到的难题。怎么在修新路的同时照顾到老房子的安全？怎么让交通更顺的同时又留住点历史味儿？ 我觉得咱们北京在搞城市更新的时候一直是挺有人文精神的。这个站要是真能开了，不光是添了条路那么简单，也是给全国的类似情况提供了一个样板。以后咱们还得接着琢磨琢磨：怎么让轨道网更安全、更高效、还带点人情味？ 这事儿还要靠大家伙儿一块儿努力才行！