2026年春运将于2月2日启动，至3月13日结束。针对新疆地区不断增长的航空出行需求，中国南方航空提前统筹运力资源，计划投入的运营飞机数量较往年明显增加。此次运力调整既是对旺季需求的及时补充，也体现出航空公司对边疆地区经济社会发展需求的长期关注。业内人士认为，今年春运主要呈现三方面特点：一是“晚春运”与9天春节长假叠加，出行集中度更高；二是“南上北下”的双向客流更为明显；三是学生、务工、探亲、旅游等不同群体的出行高峰错位分布。客流结构变化更加明显，也对航司运力配置提出更高要求。为此，南航推出多项措施。国内干线上，重点加密乌鲁木齐至北京大兴、广州、三亚等热门航线，其中乌鲁木齐至上海航线每日增至5—6班。同时加大宽体客机投放，核心航线上每日安排3架宽体机执飞，以提升单班次运力。围绕特色旅游市场，南航也进行了针对性安排。随着阿勒泰冰雪旅游热度上升，南航新开7条直飞航线，首次实现北上广三地每日均有航班往返阿勒泰。海南方向受免税购物和避寒游带动持续走热，新疆至海南航线日均航班量提升至6班，座位供给同比增长16%。在国际航线布局上，乌鲁木齐枢纽的辐射作用深入增强。依托免签政策带来的客流增长，南航优化中亚航线的时刻衔接，国际旅客经乌鲁木齐中转国内城市的便利性较去年提升60%。春运期间计划执行18条国际及地区航线，覆盖13个国家和地区的16个城市。多项指标显示，新疆航空市场正处于加速发展阶段：一上，“一带一路”建设推进带动跨境人员往来；另一方面，区域旅游资源持续开发吸引更多游客。多重因素叠加，推动新疆从传统交通末端向区域航空枢纽加快转型。
南航在新疆市场的系列安排，反映了对春运客流变化的研判，也折射出新疆作为我国向西开放重要枢纽的地位不断提升。通过加大运力投放、完善航线网络并强化中转功能，南航正更提升新疆民航市场的连接能力与服务效率，更好满足多元出行需求。这种以需求为导向的精细化运营，有望提升春运期间旅客出行体验，并为新疆经济社会发展提供更多支撑。