2月15日那天晚上，阿拉山口边检站的执勤民警给一列要出境的中欧班列做了查验。这一列班列是从重庆出发的，上面全是电子产品。曹梦阳给这次检查拍了照片。阿拉山口这个地方一年四季刮大风的时候特别多，超过160天都是8级以上的大风。到了冬天，寒风刮在脸上特别疼，就像刀子割一样。2月23日15点左右，一列满载货物的中欧班列在阿拉山口铁路综合查验场上停下了。民警李涛紧紧裹着执勤大衣，弓着腰侧着身往铁轨方向走去，为了把大家引导到安全地带，他走了差不多10分钟才走完不到200米的路程。“班列不停，我们就不停。”李涛说。这次护航任务给了边检民警一个挑战，他们要在10级大风中完成查验工作。新疆出入境边防检查总站的阿拉山口出入境边防检查站给执勤民警下达了命令：竭尽全力保护安全和保障通关。因为连日来受强冷空气影响，新疆大部分地区迎来了强风、暴雪和沙尘天气。2月23日那天，阿拉山口市的最低气温只有零下13摄氏度。阿拉山口地处中哈边境，一年中有超过160天是8级以上的大风天气。这次任务中给民警李涛印象最深的是，他在23日那次护送班列的过程中表现出的坚韧和耐心。他告诉记者，这个工作需要把每个查验环节都记在心里。他们的驻勤制度是24小时不间断的，每次有列车进入综合查验场后，民警们第一时间就会登上去核对员工信息和检查车体情况。为了不让隐患漏过他们的眼睛，李涛和同事们沿着铁轨散开了手电筒的光扫射过每一个细节。因为风力太大站不稳，他们把重心放低了一只手扶着车体一只手举着手电筒。身体被风吹得摇晃不定手上动作却依然稳当又迅速。有些地方机器检查不到他们只能钻进去看清楚然后仔细核对每一处封志车架有没有被改装过七八分钟后他从车底钻出来时防寒面罩上已经结了一层白霜。这样的执勤任务对于阿拉山口边检站民警来说已经是常态了。来到这里每一个人都要学会和大风战斗这是他们必须掌握的技能之一。“这次是我在岗位上度过的第7个春节了。”李涛说他的家人都在河北廊坊市“这个冬天我女儿小小年纪就记住了我工作地方的特点——风特别大。”除夕夜那天铁路口岸还在正常通关上勤前李涛和女儿视频通话哄她好好过年。“什么时候把大风赶跑回家过节？”没想到女儿居然问出了这样一个问题让他心里一酸差点没忍住眼泪。“机器拍回来的画面还得靠人眼甄别才能发现隐藏在表面下面的隐患没有经验根本看不出来。”毛世亿指着屏幕说道。“铁脚板还得走火眼金睛还得练。”毛世亿所说的“5T”是架设在铁路执勤现场的“5T”车体查验仪这套设备能对出入境列车进行全方位快速扫描即便十二级大风肆虐的夜晚依然能清晰呈现车体每一个部位的细节。夜色已经很深了窗外的风还在呼啸探照灯把铁轨照得雪亮又一列中欧班列缓缓驶入几个荧光绿的身影迎上去弯腰检查核对……