这两天江苏的铁路建设真的很给力，尤其是在长三角交通一体化这块，咱们江苏可是下了大功夫。你看1月5日，盐泰锡常宜铁路岐山村特大桥的首墩就给浇好了，这个桥全长4616.8米呢，一共有138个墩身和8座连续梁。虽然天气冷还下着雪，项目部也赶紧把积雪清了，保证施工不断档。到了1月22日，南京北站枢纽普速场改造的活儿也干完了，京沪铁路林场站上行线拨接得很顺利。还有太仓崇太长江隧道那边，我国自主研发的“启明号”大竖井掘进机已经出发了。1月7日的时候，宁淮城际铁路的跨沪陕高速128米六线连续梁也精准合龙了。1月29日通苏嘉甬高铁跨S228苏虞张公路的128米连续梁也顺利合龙了。特别是南京特大桥跨滁河斜拉桥合龙了之后，北沿江高铁的南京特大桥转体梁更是以毫米级的精度跨越了京沪铁路干线。这些工程一个接一个地突破关键节点，给新年的开门红打下了坚实基础。等这些铁路通了，长三角的交通肯定更方便了。