今天就是1月1日了，全国各地又有一批人准备回家过年，偏偏这个时候天气不给面子，最近下了好几场雨雪。你看那个青藏高原的中东部、黄淮西部还有江南北部，都有雪花飘落，有的地方还下了中到大雪，贵州北部山区更惨，冻雨把地面都冻住了。不光陆地上冷得够呛，东海、南海还有黄海那边风也大得吓人，7到8级的大风刮得厉害，最厉害的阵风能达到9到10级，把海面都吹得波涛汹涌。 这时候就考验部门们的反应速度了，交通系统赶紧启动了最高级别的管控措施。他们提前和气象部门商量对策，还根据春运的安全要求，专门把陕西、河南、甘肃这几个容易结冰的省份的路管好。另外福建、浙江、广东这些沿海的海事部门也被他们盯上了。 各地也不闲着，按照那个什么“响应、巡查、管控”的一套流程来。他们派人24小时盯着那些容易积雪结冰的路段和海上的航道。这就是数据显示的成果，就在昨天晚上到今天凌晨的这段时间里，全国就有7个省因为下雪把18条国省干线给封了；还有7个省因为大雾挡住了视线，把62个路段都给管制了，涉及到40条高速公路。 这些措施确实挺管用的。专家分析说这事儿跟冬天冷空气多有关系，大气环流的情况也比较复杂。最近这些年全球气候变暖了，极端天气越来越多了。交通部门这次除了被动应对外也开始主动防御了，多发布预警、把地方的责任压实、把管控清单列细这些办法都用上了。 不过现在正是春运刚开始的时候大家都急着赶路呢。这次除了封路、让船避风这些紧急措施外，他们还在信息发布、线下巡查和应急资源提前准备上下功夫了。虽然我们现在看着还行，但以后还得把跨部门、跨区域的应急机制建得更健全一些。 还得加快基础设施的抗灾能力建设和智能监测网络的发展。未来我们要继续在技术升级、机制优化和社会协同方面努力下去。面对大自然的挑战交通运输系统的快速反应和科学管控真的挺让咱们自豪的。希望以后还能再接再厉吧。