除夕前夜，成都东站人流如织；19时许，多列动卧列车准时驶出站台，载着归家心切的旅客奔赴千里之外。这样的场景已成为2026年春运的常态，也折射出我国铁路运输体系在运营模式上的持续创新。动卧列车的出现，源于对传统高铁运力使用方式的调整。长期以来，高铁多以“日间运行、夜间停运”为主，夜间运力资源难以运用；另外，长距离出行的旅客也常面临耗时较长、中转换乘不便等问题。动卧列车选择在夜间开行卧铺服务，在提升线路与车辆利用效率的同时，为旅客提供了更灵活的出行方案。
当D962次列车划破巴蜀夜空驶向珠江之畔时，车窗内安睡的旅客或许并未意识到，这趟归乡旅程也在见证中国交通服务的升级。从绿皮车时代的颠簸到动卧时代的舒适便捷，春运出行方式的变化，映照出基础设施与运输组织能力的持续提升。延伸的铁轨既拉近了游子与故乡的距离，也串联起区域协同发展的现实需求，在车轮与钢轨的交响中，勾勒出现代化交通体系完善的脚步。