回到了2026年的春运，外地大巴司机忍不住大声感叹，要把那个想出好办法的人重重地表扬一下，这话在粤北大地传了好几天都没停。这一声赞叹，说出了司机们多么盼望回家的路不堵车，也把清远市解决春运大堵车问题的厉害本领给展现了出来。作为把珠三角和湖南、湖北还有中原地区连起来的关键通道，许广高速清远段以前老是堵车，成了全国出名的难走路段。今年，他们用“潮汐车道”和“潮汐服务区”这两个招数，把以前的堵点变成了通途，让春运不再那么难受。这个办法把清远半个多世纪积累的“清远经验”又用上了，让它在智能交通管理方面更亮了。 许广高速清远段是一条双车道公路，虽然设计得不错，但到了春运时就要面对很大的压力。数据显示，在这段时间里，这个路段每天车流量最高的时候能超过9万辆次，比原来设计的承载量多出了将近一倍。以前清新服务区到浸潭互通这段路经常堵车特别厉害，每回一堵就是好几个小时，排队的车能排6到8公里那么长。服务区里排满了车还没地方停，有的车就干脆挤到主路上抢道走，很容易出事故。每到过年这时候，司机们都会问能不能让回家的路不再堵？2026年春运时，清远给了个特别响亮的回答：“能！”这场改变局面的战斗是从2月6日开始的。 清远的交警把交通、路政、高速运营和服务区管理等好几个部门都找来了商量办法。他们在全省第一个搞起了“潮汐车道”和“潮汐服务区”的管理模式。这个模式用动态调配、智能疏导和资源共享的想法来解决问题，想办法从本来的空间里挤出更多地方用。他们在许广高速清新服务区附近用中央隔离带的活动护栏把路给隔了开来。根据无人机传回的实时车流数据来判断什么时候要开车借道通行。早上8点以后，北行的小客车就能借南行车道走一会儿。这些小客车开过了就直接进南行的清新服务区休息去了。 节前时候北行方向的服务区总是不够停的地方不够用，而对向的南行服务区却有228个车位都没人用。通过把对向的服务区安排得更合理、把借道区域用物理隔离起来这两个办法，既解决了北行车辆想休息的需求，又保证了南行车辆通行安全。无人机喊话、情报板提示还有大喇叭引导组成了一套完整的引导系统，让每个司机都能清楚地知道怎么走。 这一招的效果马上就出来了数据显示这个措施让通行效率提高了50%。往年那么长的堵车队伍现在短了很多双向通行秩序也变得很好很多网友说以前过清远至少要堵半小时这次一路都很顺感觉太惊喜了他们都觉得全国其他地方都该学学清远的做法这条潮汐车道不仅打破了春运大堵车更是让“清远经验”中的改革精神再次发挥作用时间回到1978年改革开放刚开始的时候清远县就在国营企业里试行了“超计划利润提成奖”这个政策打破了过去大家吃大锅饭的局面开启了全国工业体制改革的先河这就是“清远经验”的源头它在1981年被国务院发文向全国推广。 从农业生产责任制的“洲心经验”到工业体制改革的破冰突围；从GDP增速连续七年排在广东省第一位到欠发达地区跨越式发展的“清远现象”敢闯敢试、敢为人先的改革精神早已深深融入了这座城市的血液这种宝贵的改革精神并没有成为过去的荣誉现在面对春运大堵车这个老百姓头疼的问题清远又拿出了自我革新的勇气把“清远经验”的核心精神融入到交通治理当中从被动地防御拥堵转向主动地疏导车流用智慧和担当来回应老百姓的期盼。 春节假期马上就要结束返程的车流又迎来了新的高峰清远交警还会在许广高速清远段继续实施借道通行的交通管制措施守在一线确保道路通畅。 从工业改革的破冰者到智能交通的先行者“清远经验”在一次次实践中不断有了新的内容成为解决发展难题、改善民生的宝贵财富一条南北相连的通途让改革精神一直流传下去。 2026年春运清远用“潮汐”组合拳交出了一份特别好的民生答卷也给全国春运交通管理提供了可以学习和推广的实例。 这座充满改革精神的城市必将继续用敢为人先的勇气和务实创新的举措在高质量发展的道路上写下新的辉煌篇章让“清远经验”绽放更加耀眼的光芒。 【责任编辑】周周