在曼谷这次车展上，马自达终于带来了他们的纯电动车马自达6e。这款车虽然用了中国长安的Deepal平台，但马自达还是下了很多功夫给它换上了自己独特的皮肤。从车身比例到细节处理，都看得出设计师想要保留那种熟悉的感觉。最显眼的地方就是前脸了，日间行车灯在上面，主灯藏在下面的设计很特别，细长的分体式LED灯组让它看起来既简洁又有精神。 打开车门你就会发现，这车其实是个溜背造型的五门掀背车。虽然外表看着像轿车，但实用性很强。后排座椅放倒后能扩容到超过35立方英尺的大空间，车头还有个小储物格可以装零碎东西。内饰用的材料也很讲究，到处都是软的麂皮纹路和触感柔软的表面，再配上全景天窗显得很有科技感。 当然，这个车也不是完美无缺的。电池组把地板垫高了一点，后排乘客的膝盖位置会比像特斯拉Model 3和大众ID.7这类车稍高一些。不过话说回来，这种跟别的品牌合作造车的路子马自达早就开始玩了。比如CX-50 Hybrid就是用了丰田的技术，这次的Deepal E07也在做类似的尝试。 动力方面这块电池组能提供258马力和350牛·米的扭矩，零到一百公里加速要7.6秒才算完事儿。不过在充电这块6e是真厉害，用165千瓦的快充桩把电量从10%冲到80%，只要24分钟就搞定了。这速度比宝马i4这种贵得多的电动车还要快不少。 WLTP续航里程标到了479公里，其实在正常开的情况下也能跑很远。马自达这次也是看明白了，在电动汽车这块领域单打独斗太费劲了。他们开始积极跟全球伙伴合作弥补技术和规模的不足，又坚持那种“人马一体”的驾驶理念不变。这种新旧结合的做法能不能让消费者买账还不好说，但起码在2026款这一代车型上你能明显感觉到变化。