1月6日的拉斯维加斯，全球科技圈都在看2026年的国际消费电子展（CES）。来自中国的激光雷达公司禾赛科技在这次展会上发布了很多关于全球自动驾驶产业链发展的重要消息。为了满足高级驾驶辅助系统（ADAS）和机器人领域对激光雷达传感器不断增长的需求，禾赛制定了产能扩张计划。他们说，2025年要把年产能从200万台提高到400万台。这个计划是建立在禾赛过去五年连续翻番交付量基础上的。数据显示，他们去年已经交付了超过160万台激光雷达，其中ADAS相关产品就有140万台。特别是他们的ATX系列产品，第一年交付量就突破了百万大关。截至公告时，禾赛所有产品历史累计交付量已经超过了240万台。 为了应对更大的全球市场需求，禾赛在泰国曼谷的海外工厂建设也在进行中。这个代号“伽利略”的工厂预计在2027年初投入使用。它能帮助禾赛优化供应链，更好地服务亚太乃至全球市场。 随着全球汽车市场对自动驾驶安全冗余要求提高和法规完善，L3级有条件自动驾驶正在加快商业化进程。业界普遍认为，L3级车型通常需要3到6颗激光雷达构建安全感知系统。禾赛这次展示了他们的新一代L3车规级解决方案：超远距激光雷达ETX和纯固态近距补盲激光雷达FTX。这两款产品都通过紧凑设计减少占用空间和集成难度。ETX可以装在挡风玻璃后面或者其他地方；FTX专门负责车辆近身区域盲区监测。两者配合起来就能为L3级车辆提供360度全景感知网络。 技术很快转化成订单：禾赛透露这个解决方案已经获得了第一个乘用车量产定点，预计2026年底或2027年初开始量产。 禾赛已经给全球范围内24家主机厂超过120个车型平台提供了量产定点：比如某欧洲顶级主机厂、某新能源汽车销量第一企业还有理想、小米、长安、吉利等众多国内外主流车企。值得注意的是，他们前两大ADAS客户把全部车型的激光雷达都换成了他们的产品：100%标配了！ 最近推出的ATX焕新版也收到了超过400万台订单计划2026年4月启动交付。这次CES上宣布的消息不仅是企业产能和技术的公告也是整个行业走向成熟的信号：他们通过规模化降成本、车规级树立品牌、全球化扩展市场给整个产业链注入了活力！在智能驾驶竞争激烈的背景下，作为感知层的“眼睛”——激光雷达普及速度和成本控制直接影响着自动驾驶落地程度！中国企业在核心供应链上的创新力和竞争力再次得到证明！