到了2025年，甘肃这地方的进出口总值第一次超过了700亿元，卖到国外的特色农产品也有361种。中新网兰州在3月25日发了条消息，王牧雨报道说，当时在兰州新区的综合保税区内，来自中亚的亚麻籽和大麦正在加工，这些货物正源源不断地送到全国各地。在这个春日的陇原大地，各种班列在穿梭忙碌，特别是在甘肃国际陆港里，中亚JSQ商品车图定班列还有中吉乌多式联运图定班列都聚集在一起，连通了世界各地的货物。 位于兰州的中国人民银行甘肃省分行在25日透露，他们联合了其他八个部门刚刚印发了一个文件叫《实施意见》，专门给甘肃加快西部陆海新通道建设提供金融支持。这个文件从总体要求、措施任务还有组织机制保障这几个方面做了详细的安排，目的就是要把甘肃的大通道、大物流和大产业这些发展需求给满足了。 记者李亚龙拍到了一个画面：甘肃国际物流集团正在发运铁公联运的国际班列。这对甘肃那些搞外贸的企业来说可是个大好事，因为它们长期以来都有个头疼的问题——货物在路上走的时间太长，占用的资金也多，而传统的融资方式又拿运输单证当不了抵押物。这次的《实施意见》专门盯着物流融资和跨境结算这两块来做事。 以前企业手里那张多式联运的运单没啥用，现在它成了向银行借钱的通行证。像陆海新通道运营公司干的活儿就挺典型：把甘肃的苹果、洋葱还有马铃薯运到东盟去；把东盟的水果和木薯拉回来；把中亚还有欧洲的粮油物资转个弯再发往国内各地。只要“一单制”金融服务落了地，这些跨越山海的货物在路上就能变成钱了。 除了让货物在路上能变现外，《实施意见》还要求提升跨境结算的便利程度。比如要推广本外币合在一起的银行账户体系，让人民币的跨境使用范围更宽；还要把“央行西部陆海智融通”平台在全省铺开。数据显示，这几年以来甘肃发了1951列国际货运班列、75584车货物；特别是通过中亚和陆海新通道回来的班列，给兰州新区运来了63万吨大麦和亚麻籽。 中国人民银行甘肃省分行的人说，西部陆海新通道不光是条运东西的路，更是个搞产业的走廊。这个文件里面写了要多给基础设施投钱修路；支持空中丝绸之路发展还有临空经济；还要跟外面搞好金融合作，吸引更多国内外的资本进来搞建设和发展产业。