这不刚刚返程没几天嘛，有个司机开车在沪昆高速往上海方向1162公里处167米的地方堵着了，结果气不过就把20多辆占应急车道的车挨个拍下来举报了，湖南省公安厅交通管理总队民警伍波峰后来证实了这个情况。本来大家伙儿都在急着回家，结果不少人在前面堵着的时候心里存侥幸，非要把车子开进应急车道去凑热闹。这可是个违法行为，湖南高速交警在2月20日16时58分接到举报后，第一时间查了这人的违法行为，还特意把处理结果通过便民服务平台给举报人看。一般来说，交警接了举报会在5个工作日内完成审核，只要确认你不是急着救急、也不是车子坏了没辙才开进应急车道的，那就是非紧急情况占用应急车道了，依法就得罚你200元、驾驶证记6分。 不过伍波峰也说了，针对返程高峰车流大的情况，交警也会灵活一点。比如车流特别大的时候，为了保证主干道能通行，会把部分路段的应急车道临时打开用一用，这事儿还会提前在社会上公布。一旦开放了这些路段，那“随手拍”的举报功能就暂时先不启动了。前两天沪渝高速湖北黄石段因为短途出行的车特别多堵得不行，结果有辆车直接开应急车道挡住了警车的去路。就在这短短200米的路段上，执勤交警愣是在这抓住了四个违规占用应急车道的司机。这可真危险啊！ 采访的时候交警跟记者念叨了句大实话：正常情况下，应急车道是不允许随便乱穿乱占的。一旦乱穿了非常容易出事。最近就有这么几个血淋淋的教训。头两天在津雄高速河北霸州段有辆小车在应急车道上开着，直接撞上了前面停在应急车道上修东西的人。河北那边的民警王国安后来分析说，这起事故里的双方都有问题。前车车子坏了急着修没摆三角警示牌；后车一直在应急车道上走没注意前方情况就撞上了。最后交警判前车负次要责任、后车负主要责任。 前两天长张高速湖南益阳境内又有辆车遇上堵车就开进了应急车道，开了一会儿又去别另一辆准备拐进去的黑色SUV。幸好车速不快两车只蹭了一下没伤到人。交警认定这俩人都是非紧急情况占用应急车道的人——聂某、孙某这俩司机都被罚了200元、记6分。湖南省公安厅交通管理总队高速五支队民警钟健也说了个怪现象：高速堵车的时候有些人明明知道占应急车道违法还觉得自己能躲开警察的罚款继续往前开；等发现前面有情况了又赶紧并回正常车道变来变去；这种来回穿插变道的架势最容易出事故。 要是前方真的出了突发的大事儿，那应急车道被堵了救援的人和车就过不去了；这就是耽误救人的黄金时间啊！那这应急车道到底要多急才能停下来歇歇脚呢？这地方平时只有执行紧急任务的车能用——比如警车、消防车、救护车或者工程救险车。而且能停车的也只有两种情况：一是车辆真的坏了等救援；二是有人得了急病之类的。 有些司乘人员觉得自己挺急的情况其实不能用——比如开累了想在应急车道换个驾驶员；走错路在应急车道设导航；或者是觉得堵车太烦想在应急车道超车等等这些都不算数。根据相关规定只要你在高速或城市快速路上占用应急车道跑了就一次扣6分。万一真出了事故或者车子坏了到底该咋在应急车道安全停车呢？公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部负责人巩建国给大伙支了一招九字诀：车靠边、人撤离、即报警。 你得把车尽量挪到路边去别挡着路；把危险报警闪光灯打开；车里的人全撤到马路牙子下面的安全地带；最后在车后放个三角警示牌告诉你后面的车前面出事了。 注意哦！在高速上放三角警示牌的距离得看情况来定：白天正常天气至少得放到来车方向150米开外才行；要是晚上或者赶上雨雪大雾这种恶劣天气就得把距离拉长到200米左右才行。