记者近日从海口海关获悉，海南自由贸易港暂时出境修理政策自实施以来已满两周年。
统计数据显示，两年间海关共受理暂时出境货物复运进境申报修理费30.6亿元，累计减免关税超过4000万元，政策效应持续显现。
这一政策源于财政部等多部委联合发布的相关公告，明确规定在海南自由贸易港注册登记、具有独立法人资格的企业所运营的航空器、船舶及其相关零部件，暂时出境修理后复运进入海南自由贸易港，无论是否增值，均免征关税，仅按规定征收进口环节增值税和消费税。
政策适用范围涵盖以海南自由贸易港为主营运基地的航空企业所运营的航空器，以及以海南港口为船籍港的船舶。
从政策出台背景看，航空器和船舶作为高价值运输装备，其维修保养往往涉及精密零部件的跨境流转。
在传统税收制度下，出境修理后复运进境的货物需按增值部分缴纳关税，这对航空航运企业而言是一笔不小的运营成本。
海南自贸港先行先试这一税收优惠政策，正是着眼于降低企业制度性交易成本，增强区域产业竞争力。
政策红利的释放，企业感受最为直接。
据海南航空相关负责人介绍，两年来该企业累计有706票货物享受了这一政策优惠，维修保障成本大幅下降，有力支撑了企业业务拓展。
这一数据折射出政策设计与市场需求的有效对接，也印证了制度创新对实体经济的切实支撑作用。
为确保政策落地见效，海口海关在监管服务方面持续优化。
一方面，强化风险研判和涉税监控，对超期复运进境等潜在风险实施常态化预警，确保修理货物"进得来、出得去、管得住"；另一方面，加强与企业的沟通对接，提供从资质申领到口岸放行的全流程服务保障，切实打通政策落地的"最后一公里"。
从更宏观的视角审视，暂时出境修理免关税政策的顺利实施，是海南自贸港制度集成创新的一个缩影。
当前，海南正加快构建与高水平自由贸易港相适应的政策制度体系，在贸易、投资、跨境资金流动等领域持续推进改革探索。
此类精准施策、靶向发力的税收优惠措施，不仅有助于吸引航空航运产业集聚，更将为海南打造国际航运枢纽、提升对外开放水平提供有力支撑。
政策的生命力在于落实，开放的含金量在于可感可及的便利。
暂时出境修理免关税政策两年来的实践表明，制度创新只有与产业需求精准对接、与监管能力同步提升，才能形成可持续的政策效应。
面向未来，持续打通政策落地“最后一公里”，让合规更便捷、让市场更有活力，将为海南自贸港打造更高水平开放型经济新体制提供更坚实的支撑。