2021年，在铁路运输领域发生了一次颇为惊险的事件。3月29日，广州地区的高铁线路遭受强降雨龙卷风的侵袭，导致广州南至佛山西站间的接触网挂异物故障。佛山西站和广州南站之间的轨道出现了问题，这不仅给旅客带来了不便，更让他们身陷隧道中。3月29日下午，不少乘客反映他们乘坐的D3665次列车被困在一条隧道里，停水停电长达两个多小时。对于这种紧急情况，铁路部门迅速采取了措施。他们第一时间启动了应急预案，给列车停电受困问题进行紧急抢修。幸运的是，铁路部门的努力最终取得了成功。2021年7月20日，在同样的广东地区也发生了一起惊人事件。16-17时，河南郑州经历了极端短时强降雨，一小时内降雨量达到了惊人的201.9毫米。这次降雨刷新了中国大陆地区小时降水量的观测纪录。这个事件也让人们意识到极端天气的潜在危险性。 卢慧瑜负责编辑这次报道。这次报道的主要内容是关于气象上对于短时强降雨的定义以及它所具有的潜在危险性。短时强降雨一般指一小时内降雨量超过20毫米，具有局地性强、突发性强、降水强度大、降水时间集中等特点。相比一般强降雨，它更容易造成潜在危险。在这次报道中还提到了广西东部和广东西部有明显对流回波在东移，提醒云浮肇庆一带要高度警惕强对流天气。 根据新快报记者许力夫、极目新闻记者王灿和中国天气编辑卢慧瑜的报道整理出来，他们还提到了2021年3月29日18时12分和18时35分这两个关键时间点：广湛高铁佛山至荔湾所间异物清理完毕；南广高铁、贵广高铁广州南至佛山西站间异物清理完毕。这些时间点证明了铁路部门全力抢修取得了成功。 这次报道还提到了气象上把1小时内降雨量大于等于20毫米的雨定义为短时强降雨，它具有局地性强、突发性强、降水强度大、降水时间集中等特点。相比于一般强降雨，它更容易造成潜在危险。从雷达动画看广西东部和广东西部还有明显对流回波在东移云浮肇庆一带要高度警惕强对流天气。