一、工程概况 合池铁路是安徽省重点铁路项目，对完善皖南交通网络、带动沿线经济发展具有重要作用。作为全线控制性工程，刘家塝隧道全长448.49米，最大埋深85米，位于池州市境内。该工程的顺利推进直接影响全线建设进度。 二、施工难点 刘家塝隧道地处剥蚀丘陵地带，地形复杂、植被茂密，施工便道条件差，材料设备运输困难。更严峻的是，隧道需通过地质破碎带，岩体节理发育、稳定性差，施工中易发生坍塌风险，安全管控难度大。 三、技术方案 针对复杂地质条件，项目团队采用超前大管棚技术进行支护。该技术通过在开挖前沿拱部预埋钢管并注浆，形成超前支护结构，有效控制围岩变形。相比传统方法，该技术能提前加固松散岩体，显著降低施工风险。 四、施工实施 工程共布设49根高强度无缝钢管，形成复合支护体系。施工中重点把控三个环节： 1. 采用精准测量和导向技术确保钻孔精度 2. 严格管材质量检验，保证连接可靠性 3. 优化注浆配比，确保岩体固结效果 项目团队通过优化施工组织、加强现场调度，克服了作业面狭小等困难，保障了工程质量和进度。 五、工程进展 目前大管棚施工已完成，支护效果达到设计要求，为后续暗洞施工创造了安全条件。下一步将加强围岩监测，动态调整施工方案，确保工程顺利推进。
刘家塝隧道的成功实践，展现了我国基建领域的技术实力；这项工程不仅解决了复杂地质条件下的施工难题，也为类似项目积累了宝贵经验。随着铁路建设向地质复杂地区延伸，技术创新将继续发挥关键作用，推动交通基础设施高质量发展。