最近有一股强冷空气把我国中东部地区给冻得够呛，重庆也没能幸免，部分地方下起了雪，气温也挺低的。1月19日晚上到20日凌晨，G6911安来高速巫镇段、G5021石渝高速冷水段这几个高海拔的路段开始下雪。因为积雪和结冰，部分桥梁、隧道还有山区路段的通行情况变得特别危险。重庆市交通执法部门面对这场雪灾一点都不含糊，马上启动了应急响应机制。这次他们把“科技赋能”和“多方协同”这两招给用出来了。 执法部门首先启用了“数字执法室”系统。这个系统把沿线的高清监控和智能温度传感器整合在一起，能够24小时不间断地监视重点路段的情况。指挥中心通过这些数据，就把鸡心岭隧道这类容易结冰的高风险区域给盯紧了。以前都是靠人巡逻或者被动等着汇报信息，现在用数据监测以后，预警和响应都变得更科学、更及时了。 接下来就是执法人员和高速公路运营单位一起行动了。大家兵分几路去现场检查各服务区和收费站的管制措施执行得怎么样，主线上有没有车辆滞留或者积压，不同路段的积雪和积冰情况到底有多严重。通过实地勘查，他们对影响范围有了个全面的评估。针对那些桥梁、长陡坡和急弯这些易结冰的关键部位，执法人员在现场督促养护单位撒布环保型融雪剂进行预防性处置。这样一来，通行风险大大降低，也防止了次生事故的发生。 除了保证道路畅通之外，服务也得跟上。执法部门专门检查了服务区的物资储备情况以及便民设施是不是正常运作。他们督促相关单位及时补充油料、食品和热水等物资，确保在恶劣天气下服务区能正常发挥休息和补给的作用。对于那些受困或者滞留的司机乘客来说，这就像给他们送去了一丝温暖。 到了发稿的时候，G6911安来高速巫镇段路面积雪基本已经清除了。不过G5021石渝高速冷水段因为积雪太厚、气温太低，除冰保通的工作还在进行中。气象部门说未来几天还有雨雪冰冻天气呢。 这次应对冰雪天气真是对重庆交通应急管理体系的一次实战检验。从用智慧监测到多方联动再到服务保障，形成了一个完整的闭环流程。这说明相关部门在应对自然灾害时正变得越来越科学化、精细化和人性化。低温雨雪天气还没结束呢，保安全保畅通的任务还得继续干下去。 大家都得提高警惕加强值班值守和巡查监测工作把联动机制给巩固好随时准备应对可能出现的新险情全力守护好春运和日常出行的平安路。