奇瑞这次的瑞虎7L确实把燃油车的影响力给重新拉起来了，自主品牌在转型时，瑞虎7L却没有把“油电”等同看待，这算是自主品牌的一个例外。其实奇瑞品牌一直是把燃油车放在首位的。奇瑞风云推出了新能源，QQ也接过了纯电代步业务，但瑞虎7L这次就是要展示奇瑞在燃油车开发上的实力。瑞虎7L设计更大胆，前脸上放了个开放式的进气格栅，点阵式排列加上两边的三角导流槽，看着特别凶悍。用了大面积黑色涂装，格栅中网和大灯连在了一起，2020年的X状前脸风格又回来了，但这回更有冲击力。车头也有轿跑车的味道，引擎盖延伸出一块独立的弧形面板，俯冲感就更强了。 腰线在D柱附近迅速上扬，车身姿态更显力量感。加上全黑底盘包围，新车的气势十足。 虽然尺寸不算特别大（4655/1880/1690mm），但还是能提供大五座空间。后风挡有溜背倾向，车顶也有延长扰流板。从侧后看不像标准轿跑SUV，但设计风格个性十足。 内饰上的15.6英寸大屏挺显眼的，中控台多层环绕布局也很精致。数字仪表盘、中央扬声器还有带电子怀档的双辐式方向盘，整个内饰质感都不错。中控台下的绗缝软包和贯穿副仪表台都体现出了档次感。虽然智能系统具体参数还没公布，但预计会搭载LION 5.0系统，支持AI增强型语音交互。这智能体验是看齐新能源的。 座椅这块也有不错的表现，256色氛围灯、前排电动座椅加热/通风、5种按摩模式都有。副驾还有带腿托的女王座椅设计。辅助驾驶方面现在还主要是智能避让和后方碰撞制动功能。 动力方面还是1.6TGDI涡轮增压发动机配7速DCT双离合变速箱，调校看齐现款瑞虎7 PLUS，最大功率145kW（197Ps），最大扭矩290N·m。考虑到瑞虎8已经用上了新版的鲲鹏动力了，这次瑞虎7L可能会把i-HEC、智能热管理等技术都加上去。从引擎舱来看也是如此。 奇瑞官方说瑞虎家族会保持5、7、8、9四个系列。虽然8系是销售主力，但7系依然能成为年轻人的热门选择。 瑞虎7L在视觉上用了激进设计风格，内饰极简符合年轻人审美，再加上智能体验跟上新能源的脚步，对于那些不愿意频繁充电的人来说还是值得等一等的车。