1月17日晚，奇瑞汽车在年度人工智能发布会上正式宣布进入智能化2.0时代，发布全域人工智能战略，标志着这家传统汽车制造商向科技公司转型迈出关键步伐。
奇瑞汽车董事长尹同跃在发布会上表示，汽车行业正从硬件定义、软件定义向人工智能定义转变，面临前所未有的挑战与机遇。
他宣布，奇瑞将坚定不移拥抱人工智能技术，2026年继续加大相关投入力度。
据了解，奇瑞在人工智能领域的探索可追溯至2003年，从最初的语音交互功能起步，逐步构建起完整的智能化技术体系。
2016年，奇瑞自动驾驶技术亮相世界人工智能大会；2021年开始加速企业级人工智能工具应用；2025年发布人形机器人产品，并全面推进智能驾驶技术落地。
此次发布的全域人工智能战略明确了"一个底线，三大方向"的核心框架。
其中，"以人为本"作为不可动摇的底线贯穿所有技术研发。
三大发展方向包括：实现人工智能产品平权，让智能座舱、智能驾驶等高端功能覆盖全系车型；推进人工智能情感平权，通过算法优化让汽车更好理解用户需求；促进人工智能产业平权，将汽车领域技术向制造业、服务业等行业延伸。
在具体产品层面，奇瑞重点发布了猎鹰智驾系统升级方案。
入门级猎鹰500新增城区导航辅助驾驶功能，实现"油电同智"；猎鹰700扩充产品矩阵，针对山区、雪地等特殊场景进行专项优化；高阶猎鹰900明确了L3级乘用车与L4级商用车双线发展路径。
奇瑞汽车副总裁谢保军透露，公司已开始L4级自动驾驶试运营，2026年将落地第一代量产车型，2027年推出第二代产品并在芜湖等试点城市启动商业化运营。
在智能座舱方面，灵犀智舱系统完成技术方案统一、人机交互界面焕新、自研音响系统开发等关键升级，定位为用户的"超级管家"，提供更加智能化的车内体验。
业内专家认为，奇瑞此次战略发布体现了传统汽车制造商在智能化转型中的积极态度。
随着汽车产业电动化、智能化趋势加速，掌握核心技术的企业将在未来竞争中占据优势地位。
从市场表现看，奇瑞智能驾驶技术已覆盖集团旗下4大品牌30款车型，为其智能化战略实施奠定了良好基础。
公司通过自主研发芯片适配、硬件设计、算法框架等核心技术，构建了软硬一体的完整解决方案。
分析人士指出，奇瑞全域人工智能战略的实施将对整个汽车行业产生示范效应。
通过技术平权理念，推动智能化功能在不同价位车型中的普及，有助于加速行业整体智能化进程。
汽车智能化不是简单“功能堆叠”，而是关乎安全、体验与产业效率的系统变革。
面向新一轮科技与产业融合，企业既要以技术创新抢占先机，也要以安全可控守住底线，让智能化成果更普惠、更可靠、更可持续。
把“以人为本”落到产品细节与使用场景中，才能在加速变化的赛道上赢得长期信任与发展空间。